2023年模拟火车中国站首发：焦柳线V2.0正式发布（广西全段柳州-牙屯堡）

$ c1 P/ U) `' X5 p4 U0 L焦柳铁路（Jiaozuo-Liuzhou Railway），简称焦柳线，是一条连接焦作市与柳州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，其贯穿中国华北、华中和华南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一纵。北起焦作站、南至柳州站，全长1655千米，共有179座客货车站，设计速度120千米/小时。2017年12月29日，焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程正式开工。2020年9月30日，焦柳铁路广西段电气化正式开通运营。12月26日，焦柳铁路柳州南至怀化西区间开始通行电力机车，标志着运行几十年的焦柳铁路正式告别内燃机车牵引，全线实现电气化运营。

  P) P( Z% q! Q$ J& k# |时隔整整一年，焦柳2.0如期发布，有了制作1.0的经验，2.0制作时间相对压缩了一半（搬砖过程中还得加班赶进度）

* e, z) c1 K. |5 Q, \1 z* g焦柳2.0版本区段为柳州（南）到牙屯堡（含），相比1.0版本新增融安到牙屯堡、柳州枢纽柳江至洛满段、浮石站改造及新建寨隆接触网工区等，全线实际里程为258公里，虽然只占焦柳线总里程的1/6，不过也算是个好的开头，至少把焦柳线最南端及南宁局集团公司管内部分（牙屯堡至局界除外）给做完了。受MSTS地形扭曲影响最终制作里程为272KM，多送给大家14公里。尽管如此，经过在任务中多次测试，按照正常运行速度跑仍能早点在5-10分钟范围内。2.0版本中柳州-旧融安区段布景基本无变化，由于时间与技术问题未能新建模制作出柳州站站房。
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焦柳2.0中玩家可实现客车/货车路径互通，即客车固定路径为柳州-柳州西-太阳村-洛满；货车固定路径为柳州南-柳州-柳州西-太阳村-洛满/柳州南-柳江-成团-福塘-洛满。另外旧融安段仍保留且电气化（实际在2020年已拆除），2.0版本中通过在区间增设两组大号道岔构成虚拟线路所，玩家可根据需求自行排进路选择新旧站通过。

最后再来介绍一下八斗站，八斗站和牙屯堡站是焦柳铁路线上的两处车站，分别位于广西三江县境内和湖南境内。由于两站之间地形坡度大隧道多，最大可达到11.9‰，最长的隧道为彭莫山隧道，长度为5608米，同时也是广西与湖南的分界线。为确保途经货运列车的行车安全，需要对牵引吨数超过1800吨的货运列车实施加挂补机，即在列尾加挂一台机车，组成推挽编组模式，确保货运列车有足够的动力爬坡。尾部补机到达牙屯堡站后转线牵引下行货物列车到八斗站摘挂，本列由原本务机车继续运行至柳州，2020年底焦柳线电气化通车后八斗站加挂补机也成为了历史，由大功率电力机车HXD3CA完成该区段的货运任务。
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再次声明：第二版发布方式仍为免费发布！焦柳1.0/2.0为中国站版权版本，团队任何人如有私下接单收费，欺诈等行为请及时举报、制止，如上当均与本站以及线路作者无关。！
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2023年1月27日 作者
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感谢楼主分享，19年到广西读柳铁，三年大学时光走遍了焦柳线柳州至融安区间，发现了很多美丽风景，认识了不少车迷朋友。我的机车牵引专业课老师是前焦柳线八斗补机队的内燃机车高级技师，在课余时间分享了很多关于焦柳线和DF8B的知识，感谢作者让我重温那段难忘的时光。

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