请问！出现这样的复式道岔，有问题吗？

问题：这样已经是生成了复式道岔，但是看上去好不真实，这样会影响使用吗？

如图红色箭头所指处

附上刚铺设的站场图片一张，请指教

应该不会影响使用。我也有地方问你：图片中绿色的轨道怎么弄啊？我怎么弄都弄不出。

DF-11G 发表于 2014-3-30 20:00
应该不会影响使用。我也有地方问你：图片中绿色的轨道怎么弄啊？我怎么弄都弄不出。

很简单，先一次性拉出多根，然后再有选择性的删除无用的轨道

DF-11G 发表于 2014-3-30 20:00
应该不会影响使用。我也有地方问你：图片中绿色的轨道怎么弄啊？我怎么弄都弄不出。

这个是站台，这个到处有教程。

DF-11G 发表于 2014-3-30 20:00
应该不会影响使用。我也有地方问你：图片中绿色的轨道怎么弄啊？我怎么弄都弄不出。

找标记，marker，站台的是绿色，正线是黄色

嗯，我会了。谢谢。

楼主你好！我是GZRWS成员ADtranz，很荣幸能帮你解答此疑难问题。这是一组折返线道岔，又称为剪刀式道岔，这种道岔在制作时需要注意一下7点：
1、制作折返线道岔时，需要使用水平道岔工具制作（也就是道岔工具，不知道哪个是道岔工具看看RW3中文教程），以保证两边的道岔长度一致。
2、折返线道岔不能在弯道上生成。
3、折返线道岔不能在坡度上生成。
4、制作折返线道岔时，道距（两轨道的横向距离）不能低于7.8米。
5、制作折返线道岔时，道距（两轨道的横向距离）推荐距离为8米。
6、制作折返线道岔时，不能使用不同轨道拼接生成。
7、制作折返线道岔时，在同一行车方向下，不能在两端轨道之间的连接处生成道岔。

DF-11G 发表于 2014-3-30 20:00
应该不会影响使用。我也有地方问你：图片中绿色的轨道怎么弄啊？我怎么弄都弄不出。

这是直线交分道岔，这种道岔布局多数用于站场。所谓直线交分是指水平轨道与斜角轨道的直线部分相交处设置道岔。要生成这种轨道，有两个方法，第一种，先铺设多条水平轨道，然后再铺设一条斜角轨道，然后点击道岔工具，这时在每条轨道的相交处上方出现一个灰色正方体，点击它，生成道岔，最后一步就是把水平轨道多余的部分删除，然后再对道岔的位置进行修整即可。第二种相对第一种方法简单得多，先铺设斜角轨道，然后铺设多股水平轨道，要注意的是，轨道属性都是设置为“Yard”(站场)，以及水平轨道和斜角轨道需要预留一定的距离（之间距离约3米左右）用于生成道岔。然后把水平轨道逐连接在斜角轨道上即可。

ADtranz 发表于 2014-4-4 14:04
这是直线交分道岔，这种道岔布局多数用于站场。所谓直线交分是指水平轨道与斜角轨道的直线部分相交处设置 ...

我一般都是用第一种方法铺，第二种方法好像距离不好掌握，你提到的那个3米，是最小距离还是最大距离

ADtranz 发表于 2014-4-4 10:46
楼主你好！我是GZRWS成员ADtranz，很荣幸能帮你解答此疑难问题。这是一组折返线道岔，又称为剪刀式道岔，这 ...

首先谢谢你的指导和帮助。
如果出现横跨股道的所谓剪刀式交叉，哎，我不知道怎么用语言表达，帖个图出来吧！


想问一下，在站场内铺这种形式的道岔能体现出什么优点？是不是在车站咽喉处就可以减少很多的复式道岔


顺便问下，这种形式的铺法，会影响到出站信号机吗？对信号机刚刚接触，很多地方没看懂

elver 发表于 2014-4-4 16:05
首先谢谢你的指导和帮助。
如果出现横跨股道的所谓剪刀式交叉，哎，我不知道怎么用语言表达，帖个图出 ...

楼主，这是复合交分道岔，一般用于站场的车辆调度区内，它的特点就是道岔每边能控制三个方向（总共六个方向），这种道岔已经完成取代三叉式道岔。要铺设这种复合交分道岔必须符合以下条件才可以：
复合交分的生成的注意事项：
1、同一行车方向下，兩段轨道之间不能生成复合交分道岔
2、复合交分道岔只能在直道上生成。
3、复合交分道岔不能在弯道及斜坡上生成。
4、复合交分道岔部分，需要与平行轨道成一定锐角（约17——35度）
5、复合交分道岔不能使用不同的轨道制作
6、生成复合交分道岔时，只能选择轨道属性为“站场”（Yard）。
7、在铺设复合交分道岔时，至少需要横跨3股轨道，才可以生产复合交分道岔
只要道岔能成功铺设，就不会影响信号。这个不必担心。关于信号机的使用，建议最好使用RISC的信号，信号机有份进站、出站、通过、复示信号，RISC信号机会在信号机列表中会以汉语拼音列出。至于后面的1T、2T、3T等的，表示信号机可控制的轨道股数。