1024blue 发表于 2012-8-21 14:49

PZB90系统简介

本帖最后由 1024blue 于 2012-8-23 10:56 编辑

    德国的PZB90系统类似于英国的AWS,依靠设置在信号灯前方的磁性感应装置(magnet),依据信号的显示而向通过的列车发出相应的警告信号,以确保列车安全运行。

    根据频率划分,PZB90系统包含三种magnet——1000Hz、500Hz和2000Hz。它们的外形如图所示:

    1000Hz的magnet通常设置在distant信号机()旁边;500Hz的magnet一般设置在main信号机()前方250米处;而2000Hz的magnet设置在main信号机旁。    因此,在列车行驶过程中,遇到这三种magnet的顺序依次为:1000、500、2000Hz。    Magnet不是一直处于激活状态的。当信号灯显示为绿色时,magnet就会失去作用。列车通过时,司机无需作出任何反应。
    除了设置在轨道旁的magnet外,PZB90系统的另一大组成部分,便是车载系统了。    列车的转向架上也装有magnet,可以时时接收来自轨道旁的信号。收到信号后,便会在驾驶台的PZB仪表板上反映出来。PZB仪表板主要包括85、70、1000、500、befehl40和S这几个仪表灯。
    下面介绍一下在游戏中,如何在PZB系统的控制下驾驶ICE3列车。    游戏默认是禁用PZB90系统的,可按Ctrl+Enter开启。启用PZB90系统后,PZB仪表板显示如下:(图片与ICE3的PZB仪表板略有区别)    85灯亮起,其余灯熄灭。
    当车速大于5km/h后,PZB90系统的速度监控功能就会启动,仪表板上的状态为:    70、85交替闪烁。    在此后的700m内,列车限速为45km/h(必须小于45,大于等于45都会启动紧急制动。你可以按End键取消速度监控(前提是前方信号为绿灯,否则就有可能启动紧急制动)。此时列车限速为轨道限速。仪表板上显示为最初状态:   

    当列车遇到处于激活状态的1000Hz的magnet后,仪表板显示为如下状态:    85闪烁,1000亮起。    此时你首先必须按下Page Down键进行确认(相当于其他车上的Q键),然后在23秒内将车速降至85km/h以下,否则就会启动紧急制动。ps:每一次遇到激活的1000Hz magnet你都必须按PageDown键进行确认。


    此后,可能会遇到多种情况——    情况一:前方为绿灯,无激活的magnet。则列车行驶700m后,1000熄灭,85继续闪烁:        此时限速仍为85km/h,但可以按End键取消速度监控,恢复成轨道限速。

    情况二:车速降至10km/h并持续15秒以上,或是列车完全停了下来。此时仪表板上显示为:      
    此时的限速为45km/h。若前方为绿灯,可以按End键取消速度监控,恢复成轨道限速。若前方为红灯,绝不可按End键取消速度监控,否则当列车遇到500Hz magnet时就会立即启动紧急制动。
    情况三:前方为红灯。则列车继续前行后,会遇到处于激活状态的500Hz magnet。此时500亮起,85由闪烁转为常亮:        假如此时列车的速度大于等于65km/h,则紧急制动立即启动。为了避免此情况发生,当预见到前方为红灯时,请务必将车速降至65km/h以下(尽管遇到500Hz magnet前的限速为85km/h)!若列车通过500Hz magnet时的车速小于65km/h,则不会启动紧急制动,但你必须在接下来的153m内将车速降至45km/h以下,否则紧急制动仍会启动。
    当车速降至10km/h以下15秒后,或是列车完全停下后,PZB仪表板上显示状态如下:        此时限速为25km/h。你可以继续前行,但不可通过红灯。

    当信号转为绿灯之后,你只能以不超过25km/h的速度往前行驶,直至500灯熄灭,显示为如下状态:
   
    此时的限速为45km/h。你可以按End键取消速度监控,恢复成轨道限速。    若不按End键取消速度监控,且继续往前行驶一段距离后无任何激活的magnet,则系统自动取消速度监控,恢复成轨道限速。

    有一种情况需要特别注意,那就是在请求通过红灯的时候,你不仅需要按Tab键请求通过红灯,在得到允许后,当列车通过红灯的时候,你必须持续按住delete键,直至PZB仪表板上的befehl40的灯亮起才能放开。否则就会启动紧急制动。另外,此时的限速为40km/h,千万不要超速。        只有当通过下一个绿灯main信号机后,你才可以恢复轨道限速继续驾驶。



以上就是PZB90系统的大致介绍。我也是前两个月才刚开始接触、了解此系统,难免有所疏漏。如有错误请及时指正,谢谢!

云中漫步 发表于 2012-8-21 15:32

太复杂了!德国车就是难开,特别是BR101,刚起动没1、2分钟,就自动紧急刹车,然后就再也开不动了

AGASAHIROSHI 发表于 2012-8-21 15:46

学习了,之前玩德国线路和车没仔细研究。

变形金刚 发表于 2012-8-21 16:52

不能缺少的知识!学习。

ttbbjzt 发表于 2012-8-21 22:10

德語完全不懂,並且德國的系統很變態,感謝樓主講解.........

1024blue 发表于 2012-8-21 22:15

ttbbjzt 发表于 2012-8-21 22:10 static/image/common/back.gif
德語完全不懂,並且德國的系統很變態,感謝樓主講解.........

呵呵,确实很变态,我帖子里重复最多的一句话就是:启动紧急制动。
一不留神就停车了。不过这样保证了安全。

mmjay1 发表于 2012-8-21 22:20

支持模拟火车中国站。

aloha 发表于 2012-8-22 13:08

很好的科普!学习了

传说中的猪猪 发表于 2012-8-22 21:10

风雨 发表于 2012-8-22 21:11

技术贴,必须要支持一下!

poiuytrewq0 发表于 2012-8-22 21:32

支持支持感谢LZ的无私奉献

552 发表于 2012-8-22 22:52

楼主真专业~支持~:victory:

寿司。 发表于 2012-8-29 10:02

支持一下。。

dc000 发表于 2012-9-7 14:13

这么复杂,能不能都自动化,从此大车们都下岗了~

beckham19750502 发表于 2012-9-7 21:06

哇哈,不看不知道,一看吓一跳哈,好复杂的控制!!

妙鸽 发表于 2012-9-9 17:28

:):)感谢楼主的无私分享。

5812087 发表于 2012-9-27 15:09

学习了。。。。不错

蓝猫-火车工厂3 发表于 2012-10-19 22:07

楼主技术,了解得真详细,不去考火车司机浪费了

音速高铁 发表于 2012-10-20 07:00

这个帖子一定要支持的

txdywy 发表于 2012-10-21 12:39

认真学习中……
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