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京广线部分路段限速不合理

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GZ6112SV2 发表于 2006-1-12 16:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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[这个贴子最后由GZ6112SV2在 2006/01/12 04:16pm 第 1 次编辑]

   自己做了个T8次石家庄—北京西任务,保定南出站信号绿灯,限速160,紧接着绿黄灯,限140,然后是黄灯,限110,但是接着黄闪黄侧线进站限速120。我知道这是提速道岔的缘故,但是侧线进站的限速比站外正线上还高,未免有点荒唐。
   此外,京广线有些路段轨道限速也不合理。庄保之间除正定站限120外,限速均为160,我全程保持125还早点到站,觉得限速应该下调到130,这个速度对T91来说也完全足够了。保定—北京西还没跑,不过算了一下限130够了。鸡公山段限速太高,85足矣。汉口—武昌永远大早点,限80较好。株洲—长沙限100较好。另外还希望限速能像南段一样,在不同路段有所变化,不要一路上都是160。线路拉长了,可以将现实中的限速按比例放大到游戏中。
   感谢阿招、侯澎大师制作出精彩的京广全线。小小的问题希望能改进一下,谢谢~
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  • TA的每日心情
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    2股道
    风雨 发表于 2006-1-12 18:14 | 只看该作者

    京广线部分路段限速不合理

    因为坐标的缘故,郑州以南比实际距离长了,你没发现?
    所以速度应该比平常高。
    侧线进站的限速比站外正线上还高,这个你问作者
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    3股道
     楼主| GZ6112SV2 发表于 2006-1-12 18:36 | 只看该作者

    京广线部分路段限速不合理

    下面引用由风雨2006/01/12 06:14pm 发表的内容:
    因为坐标的缘故,郑州以南比实际距离长了,你没发现?
    所以速度应该比平常高。
    你没看到我说了“线路拉长了,可以将现实中的限速按比例放大到游戏中”吗?
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    4股道
    风雨 发表于 2006-1-13 01:29 | 只看该作者

    京广线部分路段限速不合理

    下面引用由GZ6112SV22006/01/12 06:36pm 发表的内容:
    你没看到我说了“线路拉长了,可以将现实中的限速按比例放大到游戏中”吗?
    没看到。因为我要做线路,所以我只是大眼一扫就回复了
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    5股道
     楼主| GZ6112SV2 发表于 2006-1-13 14:24 | 只看该作者

    京广线部分路段限速不合理

    下面引用由风雨2006/01/13 01:29am 发表的内容:
    没看到。因为我要做线路,所以我只是大眼一扫就回复了
    请问你的线路做到哪里了?
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    6股道
    Fdcylingse 发表于 2006-1-31 11:27 | 只看该作者

    京广线部分路段限速不合理

    下面引用由GZ6112SV22006/01/13 02:24pm 发表的内容:
    请问你的线路做到哪里了?
    它做的是东陇海,郑州—徐州段。(具体是哪里我不知道)
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    7股道
    zxd 发表于 2006-1-31 15:03 | 只看该作者

    京广线部分路段限速不合理

    你看README里面的推荐限速,快慢自己调节一下,不是啥大问题,也可以自己估算调节,灵活些!
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    8股道
    lay0825 发表于 2006-2-27 21:29 | 只看该作者

    京广线部分路段限速不合理

    楼主黄闪黄信号定义都不知道~是进站吗?
    准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置,进入站内越过下一架已经开放的信号机,且该信号机所防护的进路,经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置
    是通过,如果出站(进路)信号没开放,当然就不会是黄闪黄~~
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