【赣龙线全程货列】27003次向塘西-铁山洋赣州东到铁山洋段货运行车任务

CRH2A-2368 · 发表于 2025-7-25 18:33

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本帖最后由 CRH2A-2368 于 2025-9-3 08:25 编辑

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一、任务简介
27003次货运列车由向塘西开往铁山洋，途径京九线、赣龙线。本任务为赣州东至铁山洋段，走完整个赣龙线。本任务起自赣州东机务段，玩家需驾驶本务机车前往赣州东挂车，换向后开至石门圩。为增加任务趣味性，本任务设置了石门圩换挂，玩家需摘下机后8节货车（4节X6K+2节G70K+2节G60K），将其推至2道解挂，折返至4道挂待换车底（补机已加好），再折返回5道与原车底连挂。石门圩换挂完成后沿赣龙线开至龙岩，转入漳龙线至铁山洋，机车解挂，信号开放后回段，在机务段内停稳后任务结束。
赣龙线上交汇的列车根据DF7提供的运行图制作，为了游戏效果添加了一些虚拟车次（有标注）
二、精彩看点
1.赣龙沿线的风光旖旎
2.京九赣瑞龙上货列竞速（客专跑货

）
3.一路交汇的奇怪列车
三、注意事项
1.本任务全程限速100，茅店至瑞金段有弹窗限速，超速1、3km/h有警告，超速5km/h任务失败，在此区段内请谨慎驾驶，请勿使用自动驾驶。赣州东至茅店段不设置限速，给玩家跟京九货列竞速（玩家只需要把手柄打满即可，而作者考虑的就多了(x ）
2.石门圩站到发线偏短，换挂完后列车比之前长约20m。为了保证换挂完成后车头不超出信号机，玩家在石门圩停车时需要把车头至信号机间距控制在30-50m左右。
3.长汀、冠豸山南、龙岩、铁山洋这4个站进站有15‰大下坡，不好刹车，请玩家适当提前减速，留足制动距离。闸打大了缓解过慢可以在大闸缓解位按“Shift+？”键快速缓解。
4.河田至冠豸山南、新泉镇至蛟洋区间有长大坡道，请谨慎驾驶。
5.石门圩站、苎园站无出站挡机，请玩家自觉遵守时刻表，正点运行，切勿提前发车！
6.赣州东站场景较大，有一定卡顿属于正常现象，如果实在进不去任务，可安装补丁任务，安装后选赣州东简配版任务。
7.解挂、连挂操作说明放在行车任务摘要中，仅供参考，不会的玩家请按F1查看。若不想完成挂车，可切换至补丁任务。
四、一点碎碎念
1.本任务是单线长途货运任务，行车较为无聊。为了让此任务尽量有趣，我在赣龙线、京九线、赣瑞龙线构造了一些虚拟列车，达速正点运行会看到相应列车。虚拟车次车次名是随便编的，不完全符合货运列车车次编码规定，请注意甄别。除客车外所有列车编组按照“尽量长，尽量好看，逝当整活”的原则进行编组，加入了一些本不属于赣龙线的车，不具备任何参考价值。一部分货运列车编组参考了作者拍过的车，客运列车按照2025年3季度运行图编排。
2.本务限速100，而不是现实里的80，因为作者认为限80太牢了，过长的任务对作者是一种折磨

。
3.本任务时刻表为作者亲自跑出来的，达速运行会早点2-3分钟左右，这是预留的时间，属于正常现象。所有坡道掉速均已加入时刻表中，不必惊慌。其中苎园站早点较多，是给苎园进站大坡留的时间。
4.本任务已在OR1.5.1中全线测试通过。本任务是作者目前做过的时长最长的任务，调试、测试耗费了大量精力，只为任务不带bug出厂。但由于作者精力与能力有限，一些bug恐难以发现，如在站内提供的其它版本的OR中发现bug，请及时与作者联系。
5.本任务采用2018版标准车包，缺车的玩家请安装车包。2024联控版车包下的编组也提供在第三个附件。由于联控包更改了JSQ（汽车运输车）的存放目录，而任务里的静态编组用到了JSQ，因此需要替换act文件，请安装了联控车包的玩家在安装了任务后自行替换。联控版编组主要替换了缺失的车辆，HXD1B、1C、3C更改为南局的机车；由于没有南局的HXN5、DF4DH，这些机车只能更换为外局机车，还是希望造车的同志们加把劲啊～
6.本任务仅在本站发布，未经run许禁止转载。
随着本任务发布，本人做过的任务的本务路径已覆盖游戏里的大部分线路，我将本任务与【Z346】、【D6595】合称赣瑞龙三部曲，本任务为第三部。随后我将转向其它线路，待赣瑞龙三部曲各任务下载量均突破80后，再重启赣瑞龙线、赣龙线长任务的制作（短任务还有几个，会接着做），感谢各位玩家的支持。
最后，感谢线路作者Water，没有您用心制作的线路，本任务也无从谈起。
祝各位玩家玩的愉快！长途行车，请注意休息哦～
指导：DF7
测试：乔运、作者