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【川黔1.0】2012年5月3日遵义某学习司机乘K1035次返回贵阳，途中竟然看见......

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    zhangke27 发表于 2020-6-27 16:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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    本帖最后由 zhangke27 于 2020-6-27 18:57 编辑

    2012年5月3日某遵义学习司机结束假期，准备返回贵阳，正好当天他师傅值乘西安到贵阳的K1035次，就顺带上机车了。西安-贵阳的K1035次，从遵义到贵阳要开4小时22分，途中还一站不停，是出了名的“慢”，真对不起车次的那个K。


    14:12分K1035次靠站遵义1道，3道是10分钟前终到站的广州遵义K844，他师傅今天操的SS3......



    14:12分K1035次靠站遵义1道,3道是10分钟前终到站的广州遵义K844
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 16:43 | 只看该作者
    终到车K844的本务是成局贵段的SS1，解挂后准备折返回南宫山机务段
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 16:45 | 只看该作者
    SS1等待遵义4道信号开放
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 16:47 | 只看该作者
    司机室里面拍一个，贵阳的SS1已经陆续在退出历史舞台，以后再看到的机会很少了
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 16:49 | 只看该作者
    快到发车点了，遵义北放了个货列过来，进遵义5道继续等....
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 16:51 | 只看该作者
    SS3双机执勤。
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 16:52 | 只看该作者
    14点22分K1035次遵义站准时发车

    几分钟后接近遵义南站
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 16:53 | 只看该作者
    遵义南站的北侧
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 16:55 | 只看该作者
    K1035次遵义南站两道正线通过。3道待避我们的大3B，它的方向是重庆
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 16:58 | 只看该作者
    南宫山接近，右侧是那著名的救援列，看见刚才K844回南宫山机务段的本务SS1了
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 17:00 | 只看该作者
    南宫山机务段还有跑货运的SS1；K844的本务SS1回库中
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 17:04 | 只看该作者
    南宫山两道通过，站线上有正在充风的上行SS3B货列，也有下行的SS3+SS3B货列，还有刚出库准备挂车的SS3+SS3B....

    川黔线因为坡度大，有两段是需要货车加补机的。一个是在遵义北面的凉风垭——蒙渡区间；一个是在遵义南面的南宫山-久长区间。
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 17:06 | 只看该作者
    南北镇正线通过，有上行货列待避
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 17:07 | 只看该作者
    阁老坝正线通过。
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 17:09 | 只看该作者
    艾田两道通过，下行货列待避中。这是SS3B+货列+SS3的编组方式
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 17:12 | 只看该作者
    乌江4道停车，会了趟下行货列，SS3B+SS3还回送了一台DF5
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 17:14 | 只看该作者
    跨越雄奇的的乌江。这是南宫山-久长区段的最低点了。之前需要持续电阻制动的长下坡结束
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 17:15 | 只看该作者
    本帖最后由 zhangke27 于 2020-6-28 10:41 编辑

    董家坪正线通过，3道有个SS3B拖的大件车在待避，尾部还挂了4节22；
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 17:17 | 只看该作者
    养老司两道正线通过，4道有养路机，3道是轨道动车组...
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     楼主| zhangke27 发表于 2020-6-27 17:18 | 只看该作者
    养老司两道通过，4道是工程队的，3道好像也是
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