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我个人觉得联控应该是这样滴

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首先客运列车车次跟发车时间应该是稳定的,每天准时发车。而司机和调度可以自己定,比如谁值班啊。货运可以在调度的指挥下发车,车次不限,这样就有避让的情节,比如xxx次货车请在xx站避让xx次列车,适当减速。这样调度也会很忙碌。也很考验调度。
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2股道
China-丹东 发表于 2014-3-24 18:49 | 只看该作者
默默的说一声 你见过在中国有人不上班专门玩这个的么?
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  • TA的每日心情
    无聊
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    [LV.8]QD-高级会员Ⅱ

    3股道
    警察 发表于 2014-3-25 10:23 | 只看该作者
    哥们,你想得太简单了,和司机打交道的是车站的值班员,根本就见不到调度~!
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  • TA的每日心情

    2022-3-7 19:30
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    [LV.5]QD-中级会员Ⅱ

    4股道
    音速高铁 发表于 2014-3-25 12:44 | 只看该作者
    列车晚点怎么办?当某旅客列车在出站的时间上,被晚点车次或临时列车压在车站里不能出站,怎么办?
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  • TA的每日心情
    无聊
    2024-2-7 20:24
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    [LV.9]QD-高级会员Ⅲ

    5股道
    china-双城 发表于 2014-5-25 12:38 | 只看该作者
    照你这么干啊得大乱 多少趟车呢 也不想想 淡定吧
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