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关于AI逆向待避堵死对向来车问题

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果冻布丁 发表于 2014-3-3 23:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 果冻布丁 于 2014-3-3 23:50 编辑

先上图:


这是我制作的任务,待避地点为京沪线高资站。任务意图是:因本务占据下行侧线待避后车A,后车A仍需待避后方直特B,故A进入图中“1”所指示的上行侧线待避(待避后,A车先于本务发车,故设置透明挡机)。因待避时间较长,故安排两列货车C、D上行通过,即图中“2”所示为上行正线。现在的问题是,列车A逆向侧线停车后,导致上行正线的货车C和D直接被堵在高资站进站信号机外无法通过,请问各位高手有什么解决办法实现逆向AI停车同时不影响对向来车通过。

另,下蜀站下行侧线出站信号机是否有问题,为何提前设置挡机反而会堵死下行正线通过的车辆?

请高手们指点迷津。谢谢!
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    2股道
    China-沈阳 发表于 2014-3-4 08:16 | 只看该作者
    挡机路径过长,前面挤住了道岔,重新设置挡机路径就行
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     楼主| 果冻布丁 发表于 2014-3-4 09:04 | 只看该作者
    China-沈阳 发表于 2014-3-4 08:16
    挡机路径过长,前面挤住了道岔,重新设置挡机路径就行

    大师好,您说的挡机路径就是数字1前面那一段,离道岔还有很大一块距离,为什么会影响到道岔呢。按正常来说,挡机的设置应该不影响前后的行车,但是在我的任务中,挡机一出现就给前方道岔形成一个要“经过”的趋势,道岔会自动摆到挡机这一册。请问有什么解决办法吗?
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    风吹麦浪 发表于 2014-3-4 17:16 | 只看该作者
    数字1那个当机你怎么设置到了站里?应该设置到道岔外,因为正线与侧线的道岔渡线很短,所以设置当即要费劲心思。
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     楼主| 果冻布丁 发表于 2014-3-4 20:07 | 只看该作者
    风吹麦浪 发表于 2014-3-4 17:16
    数字1那个当机你怎么设置到了站里?应该设置到道岔外,因为正线与侧线的道岔渡线很短,所以设置当即要费劲 ...

    您注意看图中“高资1”左边边缘那个小红点,那就是侧线的出站信号机呀,再往前就直接走道岔出站了。我当时还想侧线出站信号机与正线的距离那么长,挡机设置肯定很轻松啊,结果就被顶死了。
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    博学多才 发表于 2014-3-4 20:47 | 只看该作者
    有教程的啊 自己去看看啊
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     楼主| 果冻布丁 发表于 2014-3-5 09:39 | 只看该作者
    China-宝段 发表于 2014-3-4 21:11
    话说。。。楼主。。。你这么做任务的话。。你会被气死的。。建议正常待毙就好。。我也知道你想做个好任务。 ...

    谢谢你的建议,我昨天已经修改了任务,放弃逆向,改成正常待避了。顺便问一个问题,在有挡机,且挡机提前很久就出现的情况下,本务侧线停车后,有时候出站道岔仍是指向本务这边的,造成正线列车被出站信号红灯顶死。但有时候待避就很正常,想请教这是什么问题?
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    ZZZZZZZZ8 发表于 2014-3-8 10:58 | 只看该作者
    我做任务很少用档机,而是用AI机来档,只是要算好时间和路径就能正常待避了。
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