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关于rw中车钩在重载情况下变长的问题的解决方法(不确定可行性……)

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    gtx690 发表于 2012-12-28 20:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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    本帖最后由 gtx690 于 2012-12-28 21:33 编辑

    楼主是大概2,3星期前来的论坛,教程也看了一些,因为我是一个货车党,所以总喜欢跑一些重载的车,但是车钩这个就很让人纠结了,重载的时候爬坡经常会出现断钩,也就是车钩的模型长度小于车厢之间的距离导致断钩,其实在电脑的计算中其实还是连着的,但是这看起来很纠结啊!!!楼主小小的研究了一下,有说的不对的还希望各位大神指点……

    这个是车钩的文件,里边有和车钩相关的值

    这两行,第一行dumping意思是阻尼,应该就是控制在相同受力情况下车钩的伸长长度,第二行指的是车钩的最大拉力。
    最大拉力就是说如果你的机车牵引力过大那么就会脱钩。。。。
    所以,喜欢玩那些200节的煤车的却被车钩断裂困扰的童鞋可以把dumping的值加大,同时把Maxforce也加大,就可以有效防止车钩断裂
    不过楼猪还有一个问题不了解,那就是在这里

    从文件名来看,这个应该说的是未连接状态下的车钩?相同的,在CN13#_coulpled里面也有这两句话。那么里边这两句

    从字面上来看说的应该就是车钩的最大和最小伸长/缩短量了,那么这里边的几段数字代表的意义都是什么呢?有大神能解答一下吗?分别代表不同负载情况的长度还是不同的数字有不同的含义?比如第一个字段代表最大/最小长度,第二个代表伸长/缩短的速率?

    很纠结的表示……dumping的阻尼值应该是挂接时候的阻力,或者其它,而不是车钩前后移动的阻尼,至于maxforce的牵引力则是在bar_coupling.bin里面设定的才是车钩的承受力.......








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    2股道
     楼主| gtx690 发表于 2012-12-28 21:11 | 只看该作者
    很纠结的是,maxforce的参数貌似是有用的,但是dumping参数经过我修改增大10倍之后断裂现象依旧……那么这个参数是干什么用的捏……
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    BoeingCatty 发表于 2012-12-30 15:24 | 只看该作者
    本人建议。用Frontpage改模板相对清楚一些。
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