【技术求助】我们需要多种轨道规则，请求技术支持！谢谢!

Athrun 发表于 2012-12-11 13:38

                               
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那只能比較籠統的同時造兩個不同高度的集電弓模型了, 一般最為通用的是6.0和6.5, 如果只是在模型動畫裏面 ...

我很赞同Athrun的看法。在出现分歧的时候应该积极解决分歧、统一标准（比如统一电力机车和普速铁路的弓网高度），或者是积极的解决问题（比如制作两个接触网高度的机车）。而不是攻击对方为“理想派”的！

请Tsim尽早再出一辆符合你们的弓网高度的电车吧，不然你们的弓网高度就只能光摆在那儿看是吧～

哈哈，本来想谈谈第二个五年计划里能不能线路搞出来，不过也好，既然不可外泄，那咱也不追问TSIM第二个五年计划到底准备出一辆车还是两辆车了，貌似线路得第四个五年计划再说了。

cathay808 发表于 2012-12-11 19:12

                               
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哈哈，本来想谈谈第二个五年计划里能不能线路搞出来，不过也好，既然不可外泄，那咱也不追问TSIM第二个五年 ...

哈哈，你对弓网高度绝口不提，又开始挑Tsim别的刺了？可谓是用心良苦啊！Tsim都是靠业余时间来制作，毕竟我们不是靠卖RW插件吃饭的。至于时间问题，我想一个义务奉献的团队没有责任几年必须出一台车吧？
还有，我们的机车模型至少不失真，不走行，不错版吧？

在这里谈论这么多有什么用？
为什么就一定要有人找对方的事呢？真想不通
各自做好自己的东西不就行了吗？！

风雨 发表于 2012-12-11 23:17

                               
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哈哈，你对弓网高度绝口不提，又开始挑Tsim别的刺了？可谓是用心良苦啊！Tsim都是靠业余时间来制作，毕竟 ...

您自己也承认了司机都说郑局是为双层集装箱改造的6.5米接触网，那么您的接触网假设了全中国都已经这么改造，而显然不是全国都有这么改造的，我承认以前RWSO留下的烂摊子不完美，但是请您不要自认完美。请原谅，我不认为您刚才对于接触网的言论值得较真回复。

另外，RWSO/RISC也都是靠业余时间来制作的，我们同样是义务奉献的团队，而貌似我们比您那边效率要高。不过我注意到了我们一般说“一年出几台车”，您在说“几年出一台车”，那貌似您也承认TSIM大部分项目进度很慢，那我就不多说了。

其实如果您能把您在论坛上发表各种嚣张评论的时间花在线路上，或者至少让两者一致，或者起码按照产量来发言，那恐怕TSIM就不会是“五年计划”了。

再吵就没有什么意义了，反正受电弓统一是几乎不可能的事情，不同线路就有不同的弓网高度

cathay808 发表于 2012-12-11 19:29

                               
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您自己也承认了司机都说郑局是为双层集装箱改造的6.5米接触网，那么您的接触网假设了全中国都已经这么改造 ...

您自己也承认了司机都说郑局是为双层集装箱改造的6.5米接触网，那么您的接触网假设了全中国都已经这么改造，而显然不是全国都有这么改造的，我承认以前RWSO留下的烂摊子不完美，但是请您不要自认完美。请原谅，我不认为您刚才对于接触网的言论值得较真回复。
确实，并不是全国都改造过。6.5米并不是只在双层集装箱线路中才有的弓网高度，在非双层集装箱线路中也有这个高度。有关标准文件已经明确指出，引原文技规“接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm”。也就是说，只要≯6.5米即可。但是Tsim的6.5米的标准符合《技规》上关于接触网高度的各项要求，而RWSO的6.0米标准不符合“在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于6200mm”这一条。在中国电力机车和既有普速铁路的弓网高度标准上，应该本着“顾全大局，综合考虑”的原则来创建！也就是说，不仅要考虑到非双层集装箱线路，还考考虑到双层集装箱线路。否则是对中国铁路的不负责任，也是对广大玩家，尤其是对要制作双层集装箱线路作者的不负责任！所以，RW的中国电力机车和既有普速铁路的弓网高度标准应该考虑在6.33-6.5米之间。因为这个数值区间符合《技规》中关于对弓网高度标准的所有描述！我们Tsim对于6.33-6.5米之间也是可以接受的，因为它完全符合实情和通用标准！
我觉得你本段所提出的都是废话，完全是在脚本，我在前贴中已经诠释的非常清楚了，以上完全是我复制前帖我所回复的！

另外，RWSO/RISC也都是靠业余时间来制作的，我们同样是义务奉献的团队，而貌似我们比您那边效率要高。不过我注意到了我们一般说“一年出几台车”，您在说“几年出一台车”，那貌似您也承认TSIM大部分项目进度很慢，那我就不多说了。
你在本段中只提到了你们的效率比我们高，这点我承认，我非常承认。但是你却忘记了我们的质量要比你们的好！效率高不高，质量差不差，口碑差不差？我想广大玩家大概心里有数吧，所以还用你在这里多此一举吗？！你这是居心何在？

其实如果您能把您在论坛上发表各种嚣张评论的时间花在线路上，或者至少让两者一致，或者起码按照产量来发言，那恐怕TSIM就不会是“五年计划”了。
我在论坛上的评论不算嚣张吧？我对谁嚣张了？还是说是你刻意把我描述成了嚣张呢？我想是后者吧？我再次重申，线路已经被路内有关站段收录作为教学示范软件，也就是说，与你何干？我的线路不是在为你服务，你有权说我吗？Tsim的几年计划不是你一个外人所应该操心的吧？你做好你该做的事情不就行了吗？为何就一定要不咬死别人不罢休呢？论坛气氛和谐点不行吗？为什么一定要打压和抵制对方呢？这是对你有好处？我想是你想一家独大，阻碍RW中国化发展吧？

风雨 发表于 2012-12-10 21:51

                               
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下面我代表Tsim解释一下图痴所制作的SS8-0098以及CN系列插件包（CN1.3和CN1.4）的弓网高度标准：
当时在 ...

     接触网和弓高其实都已经不是第一次讨论了，我们团队认为，这需要各个团队合作和探讨。毕竟目前基于RW3和RW2012中的电力机车和电力动车组没有增加机车受电弓侦测接触网功能。而且大家对于接触网和受电弓高度标准不一致。但是我们认为弓网高度标准应按照铁道部的规程标准进行制作，并按规程标准订立多种弓网高度标准。
      我们认为，既然国内游多种弓网高度标准，就设立6.5m 、 6.0m 5.7m和5.4m四个标准，而电力机车的受电弓在造车的时候，受电弓可以制作两个不同标准，为6.5m和6.0m，而电力动车组因跑客运专线，受电弓高度标准应为5.7m（高速客运专线）、6.0m（普速客运专线）和5.4m（城市轨道标准）。
       另外，我们希望，有技术能力的团队因优先完善基础插件，例如：在RW3 中RWSO的电杆透明，又或者是完善中国标准轨道规则，让轨道支持弯道内倾（俗称：外轨超高）技术。

ADtranz 发表于 2012-12-11 20:10

                               
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接触网和弓高其实都已经不是第一次讨论了，我们团队认为，这需要各个团队合作和探讨。毕竟目前基于R ...

为了RW中国化，我支持楼主的观点