关于火车动力

xgwbxzx234 · 发表于 2006-5-6 10:02

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内燃机火车是把发动机的能量转换成电能共给车轮，还是直接把发动机的能量传给车轮？

dave · 发表于 2006-5-6 19:49

内燃机车分两种：内燃液传和内燃电传
内燃液传是通过液力耦合的方式直接把发动机的能量传给车轮
内燃电传是把发动机的能量转换成电能共给车轮
我国进口内燃机中，NY代表内燃液传，比如北京机务段中给领导人用的转运机车NY7；
ND代表内燃电传，比如户宁线上从美国进口的主力干线货运机车ND5

xgwbxzx234 · 发表于 2006-5-7 09:10

那么，东风系列是哪一种

dave · 发表于 2006-5-7 12:43

东风系列基本属于内燃电传

xgwbxzx234 · 发表于 2006-5-7 15:03

内燃电传会不会损耗一定的能量？
为什么不把发动机扭力直接传给车轮？

Fdcylingse · 发表于 2006-5-7 18:30

下面引用由xgwbxzx234在 2006/05/07 03:03pm 发表的内容：
内燃电传会不会损耗一定的能量？

会，要不然你学了物理干嘛用？！

dave · 发表于 2006-5-8 13:26

内燃液传也会损失一定的能量。
实际上，所有传动方式都会损失能量，这是初中物理学的！

xgwbxzx234 · 发表于 2006-5-8 19:57

谢谢，我还差一级（学年度）就学到物理了！
为什么不直接把动力传给车轮？

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