【补机过险关】2024.06.08川黔线官方联控

China-东乡 · 发表于 2024-6-5 19:46

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本帖最后由 China-东乡于 2024-6-5 20:07 编辑

因端午节假，老刘的成昆系列延后一周，委托我替班。我也找了一个单线区间。

和西南绝大多数山区铁路一样，川黔线也是弯多坡陡，桥隧相连。沿途尽是当年红军长征所过之处，乌江渡、娄山关、遵义……一个个曾在中学历史课本中读到过的、决定党和国家命运的重大事件的发生地，都在这条铁路线上。无尽的山峦向红军提供了与敌人周旋的余地，却也是铁路修筑的巨大障碍。为了克服坡道，川黔线设置了凉风垭至蒙渡和南宫山至久长两个加补区段。
川黔线的货车现由一组成都铁路局贵阳机务段的“大3B”牵引，在凉风垭至蒙渡区段加挂一台成局贵段的“大3B”作为补机。前些年，贵段还没配属“大3B”的时候，川黔线上的货车由双机韶山3牵引，在凉风垭与蒙渡之间再加挂一台韶山3，形成了罕见的“三机韶山3”的奇观。
大河坝站位于贵州省遵义市桐梓县大河乡，是川黔线上唯一的展线，处于前文中提到的凉风垭至蒙渡加补区段上。下行列车从大河坝站下方的隧道中穿过，绕着一个山包转上一圈，提升高度后再次进入大河坝站。展线高悬于离地数百米的山腰上，从车窗向外张望，山脚下往来的山民如同蠕行的蚂蚁，不禁头晕目眩。

注意事项：
1.本次联控中补机和本务由不同玩家担任，计划由5至6个玩家担任补机，担任补机的玩家将在凉风垭至蒙渡区间不断折返，与担任本务的玩家连挂。回帖请备注是想担任补机还是本务
2.补机连挂时可能崩溃，及时重进即可
3.连挂后，按Alt+E的玩家将获取控制权，另一位玩家只能观看。若另一位玩家也按Alt+E，将夺回控制权
4.补机解挂可能会出bug，请联系调度踢出，然后选择当前站的路径重新进入
5.货车编组自编，本务为大SS3B（蓝色双机型），总长不超过650m

本次联控计划仅开行一对客车（站站乐）

参考：https://m.sohu.com/a/152605966_655962