【铁路教程】中国铁路信号机色灯信号含义大全（3/24更新）

      一轮的搜寻我们在百度收集了中国铁路信号机的信号灯表示含义，有助于我们日后再布置信号时通过信号机给出的信号，来验证信号机是否布置正确。另外也给制作线路的朋友一些提示。稍后我们会将相关的信号图片贴出。尽量满足一信号一图。

色灯信号机
(此处只介绍自动闭塞区段的信号显示方式) 　　

【进站色灯信号机】： 　　
◆一个红色灯光（红灯进站信号）：禁止进站信号，禁止列车进站，列车必须在该信号机前停车原地待命。 　　
◆一个绿色灯光（绿灯进站信号）：允许列车按规定速度经正线通过车站。 　　
◆一个黄色灯光：允许列车经道岔直向位置进入车站内正线准备停车，此时要注意运行速度。 　　
◆两个黄色灯光（双黄进站灯信号）：侧线进站信号，允许列车经道岔侧向位置进入车站内准备停车，此时要注意运行速度。

◆绿色和黄色灯光：允许列车经道岔直向位置进入站内准备停车，表示接车进路信号机在开放状态。 　　
◆红色和白色灯光（红白灯信号）：引导进站信号，白色为引导信号，表示允许列车在该信号机前不停车，以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并随时准备停车。 　
　
◆一个黄色闪光和一个黄色灯光：侧线内侧向进站信号，允许列车经道岔侧向位置进入站内侧线，表示该进路上出站或发车进路信号机在开放状态。 　

【出站色灯信号机】： 　　
◆一个绿色灯光（绿灯出站信号）：允许出站信号，允许列车由车站出发，表示前方有两个线路闭塞分区空闲(没有列车)。

◆一个黄色灯光（黄灯出站信号）：限速出站信号，允许列车由车站出发(旅客列车除外)，表示前方有一个线路闭塞分区空闲。列车必须在指定速度范围内出站，并已较低速度接近前方闭塞区间。
◆一个红色灯光（红灯出站信号）：禁止出站信号，禁止列车出站。一般指前方区间有列车占用，禁止列车出站。又或者本轨道上没有列车。
　
◆两个绿色灯光（双绿灯出站信号）：出站通过信号，准许列车由车站出发开往不同闭塞制式的区段。
◆一个绿灯和一个月白色灯（绿白灯信号）：引导出站信号，该信号中，绿灯表示允许列车通过前方信号机，白灯表示引导出站的方向、允许列车出站，并指示前方出站轨道方向。该信号一般有三种常见显示方式。（视乎信号机有多少个信号感应板和有多少个出站方向）
（1）左侧出站引导信号：绿灯表示允许列车通过前方信号机出站，月白灯表示前方引导方向（下图）。图中的信号表示，前方轨道允许列车通过，并使用左侧轨道出站。


（2）中间引导出站信号：绿灯表示允许列车通过前方信号机出站，月白灯表示前方引导方向（下图）。图中的信号表示，前方轨道允许列车通过，并通过前方道岔进入中间轨道出站。


（3）右侧引导出站信号：绿灯表示允许列车通过前方信号机出站，月白灯表示前方引导方向（下图）。图中的信号表示，前方轨道允许列车通过，并通过前方道岔进入右侧轨道，然后反方向出站。


【通过色灯信号机】： 　　
◆一个绿色灯光（绿灯信号）：通过信号，允许列车按规定速度范围内运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。 　

　
◆一个黄色灯光（黄灯信号）：缓慢通过信号，要求列车减速并注意运行速度，表示运行前方只有一个闭塞分区空闲。
　　
◆一个红色灯光（红灯信号）：停车信号，列车必须在该信号机前停车，表示前方为闭塞区间，区间内有列车作业禁止通行。
◆一个绿灯和一个黄灯（绿黄灯信号）：限速通过信号，列车必须在指定的较低速度范围内通过该信号机。预示下一个区间为黄灯缓慢通过，并预示前方两个区间后，有一个闭塞区间（即是红灯停车），注意车速。

◆当通过色灯信号机的容许信号显示一个蓝色灯光：表示允许列车在其主体信号机显示红色灯光时不停车，以不超过20km/h的速度运行至次一信号机并随时准备停车。。 　　

【道岔表示器】： 　　
◆紫色灯光：表示道岔开通直向位置。 　　
◆黄色灯光：表示道岔开通侧向位置。

【遮断信号机】：
◆一个红色灯光：禁止列车越过该信号机，表示前方线路在遮断(及故障)状态。

【遮断信号机的预告信号机】：
◆一个黄色灯光：表示其主体信号机在关闭(及红色信号)状态。

遮断信号机及其预告信号机采用高柱信号机采用方形背板并在机柱上涂有黑白相间的斜线以区别于一般信号机。

【驼峰信号机】：
◆一个绿色灯光：允许机车车辆按规定速度向驼峰推进。
◆一个绿色闪光：指示机车车辆加速向驼峰推进。
◆一个黄色灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。
◆一个红色灯光：指示机车车辆停止作业或禁止机车车辆越过该信号机。
◆一个红色闪光：指示机车车辆自驼峰退回。
◆一个月白色灯光：指示机车车辆到峰下。
◆一个月白色闪光：指示机车车辆去禁溜线。
【驼峰辅助信号机】：
◆一个黄色灯光：指示机车车辆向驼峰预先推送。
当办理驼峰推送进路后，其他灯光与驼峰信号机显示相同。

【调车信号机】：
◆一个月白色灯光：允许越过该信号机调车。
◆一个月白色闪光：装有平面溜放电气集中设备时，准许溜放调车。
◆一个蓝色灯光（蓝灯信号）：调机/调车停车信号，不准调机或调车作业越过该信号机。


若有遗漏请跟帖补上！谢谢！

哎呀，太精致了

非常好的信号机教程！！

不错，学习了

进直出弯、降级显示支路信号也是很重要的哦 希望补上

这个很重要！学习学习

这么多 记不住呃

好的东西，很全面谢谢楼主。

这个必须顶

好东西~~~谢谢~

这还有一个全国版的。。。那就再感谢一轮楼主的普及知识。

种类真多，居然还有紫色的信号灯，这次长见识了。

这些东西可以找各个路局的站段技术科，查到资料的、
有人识得朋友可以帮帮忙，他们对连锁这块最了解的，对线路制作会有很大帮助的。

车，机 ，工 ，电 ，辆 主要是这5个段的铁路职工。

铁路的行规，技归
都有这些的

希望向MSTS那样越来越成熟

补充下
进站前有大弯道或瞭望不佳地点的，在进站前方400米或者200米处，增设预告或者复式信号机
平时不亮灯，主体进站信号开放亮一个白灯，
现在区间信号绿灯代表前方3个闭塞分区空闲，一绿一黄2个，黄灯1个，红灯禁止通过，在区间的话可以在联系调度的了解前方区间闭塞情况下，以每小时不超过20公里的速度越过该信号机，并随时准备停车。
正线提速车站设有3接近，3离去 3个预告区间
一般是低于45公里侧线进站
黄闪进站的是80公里

感谢楼主，我又学到了很多新东西

不错的东西。谢谢分享了

太好了，谢谢楼主，收藏了

不错的教程 学习~！