京广线5363次列车任务信号问题

CSN1601 · 发表于 2005-8-24 17:06

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到时间总不给绿灯
衡山待避我等到2：15
最后晚点

风雨 · 发表于 2005-8-24 17:12

是不是双折反点？

CSN1601 · 发表于 2005-8-24 17:17

不知
有的是折反点，不知道怎么搞，难道要倒车吗？

WONGMINGHONG · 发表于 2005-8-24 17:22

按tab

Fdcylingse · 发表于 2005-8-24 17:37

下面引用由WONGMINGHONG在 2005/08/24 05:22pm 发表的内容：
按tab

No，要按双折返点待避方法

CSN1601 · 发表于 2005-8-24 17:43

可以详细点吗？谢谢

Fdcylingse · 发表于 2005-8-24 19:14

下面引用由CSN1601在 2005/08/24 05:43pm 发表的内容：
可以详细点吗？谢谢

引用某大师的方法：
“停站待避时，本务机要停在“停车指示牌”前，无停车指示牌停车时本务机不要超出站台，并且要将列尾甩进侧线。到达开车时刻时缓慢启动机车，控制时速在10km/h以下，越过折返点后（“倒U”符号从轨道监视器中消失）立即刹停，再次启动机车，出站信号由红灯变为绿灯”

CSN1601 · 发表于 2005-8-24 19:20

谢谢

玄烨 · 发表于 2005-8-24 19:40

Fdcylingse兄说的方法好像是引用京广线ND5双机军列任务中

风雨 · 发表于 2005-8-24 20:00

我问的意思，就是确实是不是用了双折反点通过法。
若是，你就要应用

Fdcylingse · 发表于 2005-8-24 20:31

下面引用由玄烨在 2005/08/24 07:40pm 发表的内容：
Fdcylingse兄说的方法好像是引用京广线ND5双机军列任务中

所以我“引用某大师的方法”

玄烨 · 发表于 2005-8-24 22:27

就是,就是`````
好的方法就应该被传阅``

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