[新版国铁22型客车插件]水牌/厂修信息征集帖

马上六月了，UWS所制作的新版22型客车+空电25改制作也接近尾声了。
这次改版的22型客车将包含动态水牌、车号、局段、厂修以及车厢号码（第几车）的特性。为了照顾各地玩家以及增加游戏真实度，这里特向玩家征集水牌，局段和厂修信息。如果你希望本插件出现你喜欢的车次和局段，就请回贴吧~~

我们将一共征集20个车次信息，可以是现行车次，也可以是历史车次。如果是历史车次比如 9/10次（现在的T9/10），请标注为“历史车次”，如果水牌风格和现行标准的不同，或者是冠名车等，请最好提供参考照片以便我们为你真实呈现

注意，我们提供的是绿底黄条纹和25G红白黄涂装

具体格式为：

始发站*
终到站*
车次*
列车等级*
维修记录
车底配属*
是否为空调车底*
水牌照片(选填，套跑车请务必给张照片参考)

*为必填
特别提示：尊重史实，不要提供虚拟车次信息，厂修记录可以酌情虚构但请保持基本格式。如果没有提供厂修记录，我们将随机从 唐客/长客/浦厂/柳厂 里选择

导出的KD25G展示，成品基本如下所示

玩家可以编辑KD开机与否


动态号码 局段等



强化质感，增加凹凸纹理


车厢连接处风管，AC380V供电插座提供连接和断开的情形，成品将包含列尾装置

标准范例：


始发站*    贺州
终到站*    南宁
车次*       K9336/7/6    K9335/8/5
列车等级*     快速
车底配属*     宁局南段
是否为空调车底*    是
水牌照片

始发站*    温州
终到站*    贵阳
车次*       K942/K943
列车等级*     快速
车底配属*     金温温段
是否为空调车底*    【是】新空调快速
水牌照片

[img]file:///D:/Documents/Tencent%20Files/1060823112/Image/Image3/~_4[%60HTTPZ%7BOX_XWP%25N9%25Z8.jpg[/img]

始发站*    苏州
终到站*    南昌
车次*       K1328/5   K1326/7
列车等级*     快速
车底配属*     南局昌段
是否为空调车底*    是
水牌照片
有套跑

始发站*    苏州
终到站*    南昌
车次*       K1328/5   K1326/7
列车等级*     快速
车底配属*     南局昌段
是否为空调车底*    是
水牌照片
有套跑

始发站*    无锡
终到站*    怀化
车次*       L315/8/5   L316/7/6
列车等级*     临客
车底配属*     广铁沙段（怀）
是否为空调车底*    否
水牌照片

始发站*    无锡
终到站*    怀化
车次*       L315/8/5   L316/7/6
列车等级*     临客
车底配属*     广铁沙段（怀）
是否为空调车底*    否
水牌照片

始发站*    郑州
终到站*    成都
车次*    K869     k870
列车等级*     快速
车底配属*     郑局郑段
是否为空调车底*    是

始发站*    成都
终到站*   扬州
车次*       K246/7   K245/8
列车等级*     快速
车底配属*     成局成段
是否为空调车底*    是

历史车次：始发站*长沙
终到站*    宝鸡
车次*       K896/7   K898/5
列车等级*     快速
车底配属*    西局西段
是否为空调车底*    是

始发站*    西宁西
终到站*    武昌
车次*       K622/3  k621/4
列车等级*     快速
车底配属*    武局武段DC600V25G
是否为空调车底*    是

始发站*    宝鸡
终到站*    阿克苏
车次*      K1661/2
列车等级*     快速
车底配属*     ？
是否为空调车底*    否
水牌照片

这些够吗？
水牌

感谢T9，希望能把哈局的老牌进京车加入新版客车中！

始发站：牡丹江（佳木斯）
终到站：北京
车次：K266/K265（K2266/K2265）
列车等级：快速
维修记录：无
车底配属：哈局三段
是否为空调车底：空调



★★★★★K266/K265次 列车档案★★★★★

1959年11月11日：牡丹江至北京间开行66/65次直通旅客列车，车辆及乘务由哈尔滨局担当

1960年11月21日：改为利用北京至莫斯科1/2次列车空线，每周运行四往返

1961年6月1日：66/65次直通旅客列车恢复为每日运行

1975年9月1日：66/65次直通旅客列车变更车次为166/165次

1997年4月1日：中国铁路实施第一次大提速，列车车次变更为466/465次

2000年10月21日：中国铁路实施第三次大提速，466/465次列车车次变更为K266/K265次

2014年1月16日：随着牡丹江第二列进京车K296/K295次升级为T298/T297次并更换25K空调车体，当日起至今K266/K265次变为隔日开行，套跑牡丹江至佳木斯K7265/K7266次，并用同组车体隔日加开佳木斯至北京间K2266次/K2265次。

     【经由线路】滨绥线（牡丹江-哈尔滨）；京哈线（哈尔滨-北京）

     【运行里程】1604公里

     【运行时间】23小时3分（K266次）；24小时6分（K265次）  

     【列车型号】AC380V 25G
  
     【列车编组】17辆 KD1+YW8+RW1+CA1+YA6欠2

     【乘务担当】哈尔滨铁路局牡丹江客运段佳木斯车间

感谢各位提供的信息，不过请注意有个前提。。我们这次制作的是22型车底。。空调版本是红白涂装AC380V供电，YZ YW是22B型，其余为22

始  发 站：上海
终  到 站：兰溪
车      次：N428/9（历史车次）
列车等级：普通旅客列车
维修记录：02年10月8日 长客制造；06年 5月10日 浦厂大修
车底配属：上局杭段
是否为空调车底：是，双层
水牌：无

云中漫步 发表于 2014-5-29 11:58
感谢T9，希望能把哈局的老牌进京车加入新版客车中！

始发站：牡丹江（佳木斯）

谢谢采纳！

如采用66/65历史车次的话，更正部分信息：

始  发 站：牡丹江
终  到 站：北京
车      次：66/65（历史车次）
列车等级：直快
维修记录：
车底配属：哈局牡段
是否为空调车底：是

天气好像很牛逼耶

刷红，，，

包头西
乌海西
6851、6852
普客
维修记录
呼局包段
非空调车体

T9的作品，果断支持啊

那个和K1661/2套跑的5805/6/7/8能增加么