“鳴笛”與“響鈴/低音鳴笛”有甚麽用處呢？

一般真實的火車司機甚麽時間會用到“鳴笛”與“響鈴/低音鳴笛”呢？

各位司機大哥請告知哦！

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关于響鈴：发车之前一定要响铃！既可以通知旅客赶快上车，又可以通知上车送客的人快下车，更能避免有的旅客由于不知道开车时间，在列车开动时跑上跑下，造成伤亡事故。  火车鸣笛火车鸣笛是火车的听觉信号范围，火车鸣笛的不同代表不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒，一定严格按照铁路信号的指示来执行。一、起动信号　　（“—”代表长声，“*”代表短声。长声3秒，短声1秒，间隔1秒。）下同
　　一长声 —
　　使用时机： 1.列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）。

                               
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　　2.接近车站、鸣笛标

                               
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、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时。
　　3.自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时。
　　4.电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时。
二、退行信号　　二长声 — —
　　使用时机：列车、机车车辆、单机开始退行时。

                               
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　　三、召集信号　三长声 — — —
　　使用时机： 要求防护人员撤回时。
　　四、开汽信号　一长一短声 — *
　　使用时机：途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）。
　　五、关汽信号　一长两短声 —**
　　使用时机：
　　1.本务机车要求补机关汽时（补机应以同样信号回答）。
　　2. 列车后部补机行至补机终止推进标关汽时。
　　六、途中降弓信号　一短一长声 *—

                               
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　　使用时机：
　　1.电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障,有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）。
　　2.电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回示。
　　七、呼唤信号　二短一长声 **—
　　使用时机：
　　1.机车要求出入段时。
　　2.在车站要求显示信号时。
　　八、警报信号　一长三短声 —***
　　使用时机：
　　1.发现线路有危及行车安全的不良处所时。

                               
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　　2.列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时。
　　3.列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。
　　九、试验自动　一短声 *
　　使用时机：
　　1.试验制动机开始减压时。
　　2.接到试验制动结束的手信号，制动机及回答试风人员时。
　　3.调车作业中，表示已接受调车长所发复示信号出的手信号时。

                               
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十、缓解及溜放信号　　二短声 **
　　使用时机：
　　1.试验制动机缓解时。
　　2.要求列车乘务组缓解手制动机时。
　　3.复示溜放调车信号时。
　　十一、拧紧手制动信号　三短声 ***
　　使用时机：
　　1.要求列车乘务组拧紧手制动时。
　　2.要求就地制动时。
　　十二、紧急停车信号　连续短声 ******

                               
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　　使用时机：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行信号的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此信号后，应紧急停车。

变形金刚 发表于 2012-3-28 16:49

                               
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关于響鈴：发车之前一定要响铃！既可以通知旅客赶快上车，又可以通知上车送客的人快下车，更能避免有的旅客 ...

很詳細啊！感謝！學習ing~~~!!!