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双折返点待避新发现,某些站可设置停站啦!

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1股道
nd5nd5nd5 发表于 2005-2-4 19:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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    在制作京广线2270次客车任务时,无意间发现在广州北和耒阳待避时可设置停站,在清远和坪石待避时却不能设置停站,经查发现与折返点设置的位置有关,有下列两种情况:
1、出站信号机距离站台较近(约50米)
    这种情况无论折返点设置在何处,只要设置停站,本务机就无法越过第一折返点,出站信号始终红灯,任务以失败告终。
    所以在这些站点待避时不可设置停站。
2、出站信号机距离站台较远(约100米)
    把第一折返点设在出站信号机和站台之间的中点,第二折返点紧靠第一折返点,这时可设置停站,停站结束后,本务机可越过第一折返点,出站信号由红灯变为绿灯。
    希望制作线路的车迷能够考虑这一点。
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2股道
luuvu 发表于 2005-2-5 01:34 | 只看该作者

双折返点待避新发现,某些站可设置停站啦!

明白了,但是如果信号机太远,就不太好计算展线通过的位置,我的所有地形都使用卫星地图生成的,多100米,线路就到山外面去了。可以考虑在比较大的车站和山势平缓的地段进行设定
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3股道
WONGMINGHONG 发表于 2005-5-30 13:20 | 只看该作者

双折返点待避新发现,某些站可设置停站啦!

ding
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