AI车设置问题

RW的AI车设置真的令人头疼，限制太多，明明设置好了，可进入游戏不走，比如在AB两车站设置AI车对开，AB两站之间有好几个车站（单线半自动区间），A处的AI车就在那不动，等待另一AI车到达后才开。类似这样的太多了，这和现实不符，真的想放弃RW了，TRS我没玩过，想问玩过TRS的朋友们，TRS在AI车设置上是不是比RW灵活，更接近现实，要是这样的话，我就玩TRS了。

TRS玩任务的更少.....TRS基本是玩AI车的.......玩家去控制AI车玩....TRS基本没什么任务的...感觉上
至于是不是这么回事自己去体验.........我玩TRS的时间不多 TRS玩起来感觉比RW还累....

线路闭塞设置-信号-车辆等级-目的地都会影响到AI和玩家车辆的调度问题，如果设置不好，还会导致任务失败或者任务设置无效的问题。

你需要在某个车站设置某车待避，这样就不会发生冲突了

Bazinga 发表于 2012-8-23 20:34

                               
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你需要在某个车站设置某车待避，这样就不会发生冲突了

怎么设置待避

在某个站停靠，停靠的时间正好让另一列车通过

理论上，线路中站站都可以设置让一台AI车或多台AI车出现的场景。只要机器强大。个人感觉RW任务编辑很讲究的，也很有意思。可以设置让AI车待避本务，也可以让本务待避AI车，关键是设置计算交汇点与交汇时间。

看起来,RW本身设计有缺陷，没有按一个区间只运行一列列车的原则去执行，而是多个区间，这样就给玩家带来很多麻烦，且与现实不符,我不知道国外的铁路运行规则是否和中国的一样。
按照我的想法,RW应该这样设计：
1、一个区间只运行一列列车。
2、取消列车运行等级。
3、只要线路通，AI车可随意设置，哪怕是撞车，实际上按上述第一条，也不可能出现撞车。
4、本务或AI车的运行线路可象MSTS那样在2D视图设置。
这样，RW的可玩性就增强了，要想设计出真实的行车任务，如何调度安排运行图，全凭玩家的思维。

列车运行等级肯定不能取消的。现实中的列车也都是有等级之分的。

有了真实的时刻表，RW中设置任务不算太难。我就曾经根据美国东北走廊线的时刻表在游戏中进行了模拟，无论是本务还是AI，待避、跨越、会车完全正常，每列车都准点。而且停靠的站台也跟现实中一样。

多练习几遍就习惯了。