【京秦连要道，山海畅归途】11.08新京哈基础版(北京局)联控活动

Neko_XZJ · 发表于 2025-11-3 08:29

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本帖最后由 China-离线于 2025-11-8 12:35 编辑

京哈铁路（Beijing-Harbin Railway），简称京哈线，是中国境内连接北京市与黑龙江省哈尔滨市的Ⅰ级铁路，线路呈南北走向，由京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路沈阳至哈尔滨段组成，是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一，其中秦沈客运专线段是中国首条高速铁路，同时也是“八横八纵”高速铁路网重要组成部分。
京哈铁路于1881年（清光绪七年）动工建设；同年11月通车，线路长10公里。
京哈铁路南起北京站、北至哈尔滨站，线路全长1241.2千米；90座车站，最高设计速度为250千米/小时（秦沈段）。
旧定义的京哈铁路北京至沈阳段（旧称北宁铁路）由今京沪铁路北京至南仓（位于天津市北辰区）段、今津山铁路南仓至狼窝铺（位于河北省唐山市滦州市）段、今京哈铁路狼窝铺至山海关段和今沈山铁路组成，现中国台湾地区仍沿用此定义。
2025年5月7日，京哈铁路第一阶段集中修全面展开对信号系统进行全面改造信号系统：CTCS–2 闭塞类型：自动闭塞运行系统：京哈铁路GSM-R数字移动通信系统
京哈线是中国铁路少有同时包含客专段和普铁段的线路，秦沈客运专线是中国铁路第一条客运专线，是中国铁路步入高速化的起点，也是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。
秦沈客专是中国自主研究、设计、施工的第一条铁路客专，是中国铁路的里程碑式的建设线路，它的建设和投入运营，为中国高速铁路发展奠定了坚实的技术基础，从而进一步加快了中国铁路客运高速化的进程，不仅增加了进出关通道运输能力，而且促进了沿线经济社会发展。

来自群组: 中国站模拟火车联控司