模拟火车中国站

标题: [追忆板房北]2025年7月20日自由联控 [打印本页]

作者: 1298767672 时间: 2025-7-14 18:17
标题: [追忆板房北]2025年7月20日自由联控
本帖最后由 1298767672 于 2025-7-16 10:28 编辑

2024年10月27日23点58分，随着最后一位乘客步出出站口，石家庄北站出站口的不锈钢门缓缓落锁关闭，车站正式停办客运业务，开始进行为期15个月的改造工程。此次石家庄北站重建，最引人关注的是已使用了近15年的活动板房候车室将被拆除。2010年前后，国内曾有多座火车站使用活动板房作为过渡站房，但在全国范围内，活动板房使用长达15年之久的情况仅此一例，成为全国铁路发展中一枚特殊的“活化石”。
石家庄北站位于石家庄市区西北部，石太铁路、石德铁路在此交汇。石家庄北站脚下的这段铁路是在“大跃进”时期建设的。彼时，晋煤外运量大幅增加。石太铁路向东运行的货物列车需由南向北引入当时的石家庄站（位于正太饭店东侧，已不存）与京广线并行后再向东运行。如对此段线路进行“拉直”，可节省行驶距离约18千米。为此，1958年9月，北京铁路局在“边勘测、边设计、边施工”的状态下动工建设大郭村站（今石家庄西站II场）至石家庄工业站的东西直通线，于北焦村南设北焦站，此为现石家庄北站原型。石家庄铁路的十字型布局由此正式形成。
如今，石家庄北站改造工程已经过半，而曾被车迷们津津乐道的"板房北站"，如今也只能在游戏中寻找最后一丝痕迹了。

作者: ExpressZ80 时间: 2025-7-16 10:27
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作者: 00011122 时间: 2025-7-16 10:30

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作者: 珠城铁路迷 时间: 2025-7-16 13:09
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作者: 南宁铁路 时间: 2025-7-16 20:02
本帖最后由南宁铁路于 2025-7-16 20:04 编辑

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作者: embmyljk 时间: 2025-7-16 20:11
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作者: China-DF7 时间: 2025-7-17 13:33
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作者: DF7-6014 时间: 2025-7-19 19:25
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作者: 动车爱旅游 时间: 2025-7-20 09:38
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