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标题: 【北宝成改造动集上秦岭】2023.04.08宝成2.0官方联控 [打印本页]

作者: China-东乡 时间: 2023-4-2 12:29
标题: 【北宝成改造动集上秦岭】2023.04.08宝成2.0官方联控
本帖最后由 China-东乡于 2024-1-29 23:26 编辑

宝成铁路是国铁Ⅰ级电气化铁路，途径陕西省、甘肃省和四川省境内，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达四川省成都市，全长668.198km，宝鸡至阳平关段受地形限制为单线铁路，阳平关至成都段为复线铁路，是中国第一条电气化铁路。
宝成铁路于1952年7月动工修建，1956年7月建成通车，1958年1月1日正式运营。1958年6月开始进行电气化改造，1975年在中国全国铁路中首先实现电气化。
宝成铁路自宝鸡站向南，跨过渭河，经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道，到秦岭站后沿嘉陵江而下，经过甘肃省后穿过大巴山区，到广元站继续向西南，过剑门山进入四川盆地，经过绵阳、德阳两市到达成都站。

为进一步提升客运服务品质，自2023年2月10日至3月10日，西安局将对宝成铁路对略阳站进行改造；自2月16日至3月20日对秦岭、凤县、徽县进行改造。改造期间，秦岭、凤县、徽县站将暂停办理客运业务，略阳站旅客列车乘降业务调整为2站台办理。
西安局计划在2023年3月1日一4月10日对两当车站站台进行改造施工，由于施工期间影响旅客安全，两当火车站升级改造期间，将临时停办旅客发送、到达业务。

改造的主要内容是将低站台改为高站台，以及将部分弯道改直，以便开行动集。本次联控将模拟改造完成后的北宝成，动集来袭！
想上岭的加补机从宝鸡始发，补机HXD3/3CA，客车前补1机，货车后补2机；其余始发地的列车不加补机。

作者: 哈局齐齐哈尔站 时间: 2023-4-2 12:40
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