模拟火车中国站

标题: 【川黔1.0】2012年5月3日遵义某学习司机乘K1035次返回贵阳，途中竟然看见...... [打印本页]

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 16:40
标题: 【川黔1.0】2012年5月3日遵义某学习司机乘K1035次返回贵阳，途中竟然看见......
本帖最后由 zhangke27 于 2020-6-27 18:57 编辑

2012年5月3日某遵义学习司机结束假期，准备返回贵阳，正好当天他师傅值乘西安到贵阳的K1035次，就顺带上机车了。西安-贵阳的K1035次，从遵义到贵阳要开4小时22分，途中还一站不停，是出了名的“慢”，真对不起车次的那个K。

14:12分K1035次靠站遵义1道，3道是10分钟前终到站的广州遵义K844，他师傅今天操的SS3......

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 16:43
终到车K844的本务是成局贵段的SS1，解挂后准备折返回南宫山机务段

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 16:45
SS1等待遵义4道信号开放

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 16:47
司机室里面拍一个，贵阳的SS1已经陆续在退出历史舞台，以后再看到的机会很少了

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 16:49
快到发车点了，遵义北放了个货列过来，进遵义5道继续等....

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 16:51
SS3双机执勤。

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 16:52
14点22分K1035次遵义站准时发车

几分钟后接近遵义南站

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 16:53
遵义南站的北侧

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 16:55
K1035次遵义南站两道正线通过。3道待避我们的大3B，它的方向是重庆

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 16:58
南宫山接近，右侧是那著名的救援列，看见刚才K844回南宫山机务段的本务SS1了

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:00
南宫山机务段还有跑货运的SS1；K844的本务SS1回库中

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:04
南宫山两道通过，站线上有正在充风的上行SS3B货列，也有下行的SS3+SS3B货列，还有刚出库准备挂车的SS3+SS3B....

川黔线因为坡度大，有两段是需要货车加补机的。一个是在遵义北面的凉风垭——蒙渡区间；一个是在遵义南面的南宫山-久长区间。

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:06
南北镇正线通过，有上行货列待避

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:07
阁老坝正线通过。

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:09
艾田两道通过，下行货列待避中。这是SS3B+货列+SS3的编组方式

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:12
乌江4道停车，会了趟下行货列，SS3B+SS3还回送了一台DF5

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:14
跨越雄奇的的乌江。这是南宫山-久长区段的最低点了。之前需要持续电阻制动的长下坡结束

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:15
本帖最后由 zhangke27 于 2020-6-28 10:41 编辑

董家坪正线通过，3道有个SS3B拖的大件车在待避，尾部还挂了4节22；

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:17
养老司两道正线通过，4道有养路机，3道是轨道动车组...

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:18
养老司两道通过，4道是工程队的，3道好像也是

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:23
小寨坝进1道，要待避成都东-南宁的K141了。今天竟然在站场上看见了息烽西洋肥业的上游，平时都在厂区专用线调车的。

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:24
本帖最后由 zhangke27 于 2020-6-27 17:27 编辑

蒸爷启动气场不一般，都是活化石了。

小寨坝3道有个下行双机SS3B大列也在待避。

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:26
上游蒸爷站内调车，挂上公司的编组

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:28
上行来车了，两个SS1前辈重连被安排进了4道

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:29
老前辈们的难得的合影

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:30
蒸爷又开锅了，看样子是拉车回化肥厂了

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:32
不见身影，只闻那工业时代之美

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:33
蒸爷远去，留下雄壮的声响

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:34
K141来了，两道正线通过

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:35
正线通过息烽站，旁边有个2个SS3B重联放空回去

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:36
阳朗两道通过，上行货列待避

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:37
新罗村正线临时停车了3分钟，3道有下行货列待避

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:39
久长又被丢进3道待避重庆—昆明的K159

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:40
上行SS3B重联大列放进了1道

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:41
K159次香蕉车来了，两道通过

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:42
高坝通过，扎佐通过，大关冲还遇到两个SS3

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:44
蓬莱被放进1道，先是上行SS1双机货列放进了3道待避，然后贵阳—遵义的K9486两道通过，会了它我们继续出发

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:46
跑了一个区间，都拉营又被放进3道。贵阳铝厂的工矿调机来了

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:47
上海南-重庆的K1250来了，正线通过，会了它我们就走

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:48
本帖最后由 zhangke27 于 2020-6-27 19:02 编辑

跑了一个区间，大寨又3道等海口-成都东K486通过

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:52
又跑了一个区间，黔灵山又放进1道。先是贵阳南过来的上行行包进了3道待避，然后是广州-重庆的K814两道通过。这一路上会了4趟客车，待避了两趟客车，难怪两个半小时的行程跑了4小时20分。

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:54
黔灵山继续等，先是行包进来了，然后广州——重庆的K814两道通过

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:56
本帖最后由 zhangke27 于 2020-6-27 19:04 编辑

终于，在被踩2次，会车5次之后，磨到了终点站。超我的K159次还在站内换向呢.....，2道是贵定方向刚刚进站的宁波东-重庆K1248次

解挂后，跟着师傅回了贵阳客机所

作者: zhangke27 时间: 2020-6-27 17:59
本帖最后由 zhangke27 于 2020-6-28 10:42 编辑

全剧终，谨以此任务怀念曾经的辉煌。

PS：时至2020年6月，川黔线SS1、上游全部退役，补机队加入了SS4G，南宫山机务段也搬到了阁老坝，遵义站也搬迁了。

作者: 郑局郑段HXD1B 时间: 2020-6-27 22:19
哈哈，待避任务好玩啊

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