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标题: 【广深2.0】准高时代肇九直通车 T362次行车任务 [打印本页]

作者: 富兰克林 时间: 2019-10-1 11:41
标题: 【广深2.0】准高时代肇九直通车 T362次行车任务
本帖最后由富兰克林于 2019-10-1 12:03 编辑

这个任务可以算是我的第一个正式的作品吧...拖了很久才完成。任务设定在2006年，纪念那个属于广深三剑客------新时速、蓝箭和25Z准高速列车的时代。

【车次介绍】T361/2/3/4次列车（T361/4往红磡方向，T362/3往肇庆方向。）是往返于九龙与肇庆之间的入港直通特快车次，前身是1993年开行的、往返于九龙、佛山之间（直达，不经停广州）的191/2/3/4次列车，1995年延长至肇庆。2000年以前肇九直通车使用DF4B+25B（广九）的组合，全程不换挂。2000-2007年间曾使用25C型客车（构造200km/h，02年更换转向架，降速160），在九龙-广州东区间使用DF11牵引，广州东-肇庆区间本务依旧为DF4B。2004年起，一组25C车底调配T351/2/3/4，肇九直通车同时具备25C和25Z两种车底。2007年开始仅由25Z型客车担当。（2007年25C大修，巨额估价让广铁直接将其封存，2017年除KD外全部报废）。2012年底，所有入港直通车更换为SS8+25T的模式，肇九直通车在广肇间的无电区间使用DF11G型内燃机车牵引。2014年底，直通车全部由T升格为Z。2017年4月，肇庆站改造，肇九直通车始发站更改为佛山站。由于客流下降，2019年7月佛九直通车停运。

1、本次任务运行区间为深圳-广州西站外。时刻表来源于2006年1月1日极品时刻表。所有客运列车均为真实车次。广深城际使用列车查询自2005年9月《黄金时刻》。

2、列车在广深段的本务为DF11,广州东站换挂DF4B。编组分为25C和25Z两个版本，可根据需要自行下载。
编组（25Z版）：KD+4RZ+CA+3RZ+RZX
25C版本由于游戏中无RZ1 25C、CA25C、KD25C，全部用RZ2 25C代替。编组：10RZ2

3、列车时刻表：[attach]166357[/attach]
（深圳-东莞段不要按照上面的平均速度来跑，因为直通车在香港境内速度奇慢无比，把平均速度拖得很低）

4、建议速度：
深圳-平湖：110-120
平湖-东莞（常平）：140-150
东莞-广州东：150-160
广州东-广州西：无时刻，自行把握

5、几个注意事项（任务摘要中也有）：1、任务限速160kph，速度达到162kph时任务失败。
   （广深线I、II线提速改造完成前，新时速列车、蓝箭列车限速200km/h，准高速列车（25Z型客车）和特快列车（含2002年换装CW-2E转向架的25C型客车）限速160km/h）
   "2、任务自动结束于广州西站外。
   "3、广州东站到达后请解挂车底，换挂DF4B。路遇红灯按TAB解锁信号。
                     "4、过度早晚点可能造成玩家看不到部分场景
                     "5、本任务未使用OR测试，不确定是否能够正常运行。
   "6、不推荐使用时间加速。对于滥用时间加速所导致的断钩等问题，本人不予解释。
   "7、任务未使用私人车辆，如有缺车，请自行更新。
   "8、本人的任务原则上不禁止转载，但【转载时注明作者是最基本的礼貌】。
   "9、由于广深2.0制作时间比本次任务运行时间晚，部分场景与2006年有出入如下：
      "A.2006年深圳东站（原布吉站）尚在改造中，无场景。
      "B.深圳地铁三号线（游戏中布吉-草铺）在2006年不存在。
      "C.常平站在2006年仍名为东莞站。东莞站（今）在2009年开工建设，2006年不存在。

以下是任务部分截图（其中25C版本的截图为早期测试时所截，在正式发布的任务中设置为晴天。此外，由于本人的车辆包自MSTS刷绿工程开始后便再无更新，因此截图中部分车底的颜色可能与玩家的不符，请以游戏中实际效果为准）
[attach]166358[/attach]
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[attach]166359[/attach]
[attach]166360[/attach]

任务下载：[attach]166363[/attach][attach]166362[/attach]

祝各位国庆快乐！
                                                            ------------by 信越本线EF63（模拟中国站ID富兰克林）

作者: HXD1D0421 时间: 2024-3-31 21:55
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