广梅汕铁路是一条大型曲线铁路，线路大体呈几字形东西走向，在东莞至惠州路段呈U字形东西走向，大致分成广州至东莞、东莞至龙川、龙川至梅州以及梅州至汕头四个部分。线路由西向东北、再向南依次连接珠江三角洲、粤东北山区和潮汕平原。
广梅汕铁路龙川站至梅州站、丰顺站段为山区线路，也是全线铁路的主体部分；线路从龙川站引出后，向东北部经丰稔、谷前和铁场等镇绕成几字形大弯后，南下至梅州市五华县岐岭镇东部；向东沿五华河北侧经华城镇后，朝东北方向进入兴宁市境内，接入兴宁站；向东南至梅县区畲江镇西北面的畲江站分岔成“人字”形铁路。
广梅汕铁路在畲江站分岔后，一条由畲江折向东北方向，平行于梅江至梅州市，经梅州站后继续向东北对接梅坎铁路；另一条由畲江折向东南方向，穿越莲花山脉至丰顺县。
广梅汕铁路西端对接广州铁路枢纽和常平铁路枢纽，衔接京广铁路、广茂铁路、广九铁路和京九铁路，东段对接赣深铁路、梅坎铁路和厦深铁路，形成横贯广东省东、西部地区的运输大动脉，既可与内地铁路沟通，又可直达黄埔、湛江、汕头、惠州深水港及深圳口岸，是中国东南沿海地区外引内联发展经济的重要运输通道。（广东省情网 评）
广梅汕铁路及其城际列车不但把惠州、河源、梅州等客家文化地串联起来，而且在时间安排上给旅客更多选择，对打造“休闲到客家，享受慢生活”品牌和做大做强客家旅游市场意义重大。（南方日报 评）
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