模拟火车中国站

标题: 【GZRWS线路快讯】——CTTR线路 [打印本页]

作者: ADtranz 时间: 2014-8-11 11:43
标题: 【GZRWS线路快讯】——CTTR线路
本帖最后由 ADtranz 于 2014-8-11 11:45 编辑

      【通讯员：小Train】尽管ADtranz最近比较忙，所以目前关于GZRWS所有消息发布将由小train负责发布。在此，小train为GZRWS唯一信息发布员。所以今日小Train将会带大家去看看GZRWS最近在弄些什么？       走进GZRWS的工作，就看见了ADtranz在忙碌着，据他的透露。由于目前自身的原因，有了家庭，所以目前大部分的时间都留给了家庭。白天上班，回家后又要帮忙做家务。但是他说：“只要一有时间空隙就会去完成线路的制作，也希望大家多谢关注GZRWS团队的发展和支持与理解。“他还透露，将来GZRWS将会踏进3D建模的搭建工作，也希望有同样技术的同好能与他合作的机会。
   当小Tran问及ADtranz关于线路制作情况时，他透露，目前GZRWS正在制作的线路有三条。其中一条命名为CTTR线路有望于今年年底建成通车，当小Train问什么是CTTR的时候，ADtranz告诉小Train。他说：“CTTR是英文Commuter Train Text Railway的缩写，意思就通勤列车测试线路。
   据透露：GZRWS将会在该线路中虚拟一个中等规模的城市，线路会以城中的火车站为起点，然后穿过市中心和近郊的村镇，一直延伸至一个边境口岸（该边境口岸暂未定名）。该边境口岸将于另一个殖民地铁路系统衔接。目前该线路已经完成7个车站的站台和轨道铺设，其中有6个车站完成电化。
   据介绍，CTTR线路的起点与火车站，这里是一个换乘站，也是这座城市的第一个换乘站，城市轨道1号和2号线的交汇处。CTTR1号线将会从火车站一直延伸至边境关闸。通车后将成为城市与乡村的大动脉。
   说了这么多，关于线路的列车大家也是一个关注焦点，据暴风（GZRWS线路测试员）表示，测试所使用的车为英制的Class 377电力动车组，根据他介绍，由于国内缺乏国产的通勤列车的设计、制作，所以国产的通勤列车难以在短期内上线。因此目前只有游戏里面的Class 377电力动车组最为适合该线路。该列车采用的是近郊通勤型设计，恰好是本线路需要的。但是暴风透露尽管Class 377是目前最为适合的列车，却在运行测试中表现平平。据他介绍，列车的不足之处在于Class377的动力牵引系统，尤其在爬坡时候，有些不给力，在平路上加速也不够迅速，需要耗费很长的一段距离才能达到预期的80km/h。如果按照这种动力性能，Class 377每跑一站最大速度也只能到65km/h。如果速度再大，要么会飞站，要么就是在大制动中进站。暴风表示，Class377未能达到预期的80km/h，这个有些遗憾。
   为了满足大家的好奇心，在小Train的多次请求放出部分线路照片的要求下，ADtranz才答应放出这些最新的照片。ADtranz表示，这些照片本身用于内部发布和线路规划与制作调研。等线路进入布景阶段才正式发布照片的，见小Train这么执着，才把最新的照片发布。
   下面有小Train放出几张线路照片。当小Train问及关于其余的两条线路情况时，ADtranz表示不方便透露为由拒绝了我的请求。还有一件事告诉大家，由于我在GZRWS是个新人，所以本次报道使用ADtranz的论坛账号发布。谢谢各位！请继续支持GZRWS的工作和关注。

线路照片（线路未完工状态）：

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作者: Bazinga 时间: 2014-8-11 12:05
小train是你自己还是你老婆？老实交代

作者: 菲离不开123 时间: 2014-8-11 13:09
小train是你自己还是你老婆？老实交代

作者: China-小桥 时间: 2014-8-11 13:14
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作者: cathay808 时间: 2014-8-11 13:20
小train是你自己还是你老婆？老实交代

另外问下是65km/h还是65mph？从伦敦布莱顿开377的经历来说要是到80mph确实时间长，到80km/h（50mph）倒不是特别长？除非楼主的线路站间距离在2公里以下？

作者: ADtranz 时间: 2014-8-11 13:25