模拟火车中国站
标题:
[新版国铁22型客车插件]水牌/厂修信息征集帖
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作者:
9次特快
时间:
2014-5-28 21:35
标题:
[新版国铁22型客车插件]水牌/厂修信息征集帖
本帖最后由 9次特快 于 2014-5-28 22:37 编辑
马上六月了,UWS所制作的新版22型客车+空电25改制作也接近尾声了。
这次改版的22型客车将包含动态水牌、车号、局段、厂修以及车厢号码(第几车)的特性。为了照顾各地玩家以及增加游戏真实度,这里特向玩家征集水牌,局段和厂修信息。如果你希望本插件出现你喜欢的车次和局段,就请回贴吧~~
我们将一共征集20个车次信息,可以是现行车次,也可以是历史车次。如果是历史车次比如 9/10次(现在的T9/10),请标注为“历史车次”
,
如果水牌风格和现行标准的不同,或者是冠名车等,请最好提供参考照片以便我们为你真实呈现
注意,我们提供的是绿底黄条纹和25G红白黄涂装
具体格式为:
始发站*
终到站*
车次*
列车等级*
维修记录
车底配属*
是否为空调车底*
水牌照片(选填,套跑车请务必给张照片参考)
*为必填
特别提示:尊重史实,不要提供虚拟车次信息,厂修记录可以酌情虚构但请保持基本格式。
如果没有提供厂修记录,我们将随机从 唐客/长客/浦厂/柳厂 里选择
导出的KD25G展示,成品基本如下所示
玩家可以编辑KD开机与否
[attach]84434[/attach]
动态号码 局段等
[attach]84435[/attach]
[attach]84436[/attach]
强化质感,增加凹凸纹理
[attach]84437[/attach]
车厢连接处风管,AC380V供电插座提供连接和断开的情形,成品将包含列尾装置
[attach]84438[/attach]
作者:
CNAurora
时间:
2014-5-28 21:42
标准范例:
始发站* 贺州
终到站* 南宁
车次*
K9336/7/6
K9335/8/5
列车等级* 快速
车底配属* 宁局南段
是否为空调车底* 是
水牌照片
[attach]84440[/attach]
作者:
china-天龙神剑
时间:
2014-5-28 22:04
始发站* 温州
终到站* 贵阳
车次* K942/K943
列车等级* 快速
车底配属* 金温温段
是否为空调车底* 【是】新空调快速
水牌照片
[img]file:///D:/Documents/Tencent%20Files/1060823112/Image/Image3/~_4[%60HTTPZ%7BOX_XWP%25N9%25Z8.jpg[/img]
作者:
菲离不开123
时间:
2014-5-29 00:16
始发站* 苏州
终到站* 南昌
车次* K1328/5 K1326/7
列车等级* 快速
车底配属* 南局昌段
是否为空调车底* 是
水牌照片
有套跑
作者:
菲离不开123
时间:
2014-5-29 00:31
始发站* 苏州
终到站* 南昌
车次* K1328/5 K1326/7
列车等级* 快速
车底配属* 南局昌段
是否为空调车底* 是
水牌照片
有套跑
作者:
菲离不开123
时间:
2014-5-29 00:45
始发站* 无锡
终到站* 怀化
车次* L315/8/5 L316/7/6
列车等级* 临客
车底配属* 广铁沙段(怀)
是否为空调车底* 否
水牌照片
作者:
菲离不开123
时间:
2014-5-29 00:53
始发站* 无锡
终到站* 怀化
车次* L315/8/5 L316/7/6
列车等级* 临客
车底配属* 广铁沙段(怀)
是否为空调车底* 否
水牌照片
作者:
天下布武
时间:
2014-5-29 08:36
始发站* 郑州
终到站* 成都
车次* K869 k870
列车等级* 快速
车底配属* 郑局郑段
是否为空调车底* 是
始发站* 成都
终到站* 扬州
车次* K246/7 K245/8
列车等级* 快速
车底配属* 成局成段
是否为空调车底* 是
历史车次:始发站*长沙
终到站* 宝鸡
车次* K896/7 K898/5
列车等级* 快速
车底配属* 西局西段
是否为空调车底* 是
作者:
天下布武
时间:
2014-5-29 08:39
始发站* 西宁西
终到站* 武昌
车次* K622/3 k621/4
列车等级* 快速
车底配属* 武局武段DC600V25G
是否为空调车底* 是
作者:
JStalin
时间:
2014-5-29 11:42
始发站* 宝鸡
终到站* 阿克苏
车次* K1661/2
列车等级* 快速
车底配属* ?
是否为空调车底* 否
水牌照片
作者:
zhaohanlong
时间:
2014-5-29 11:50
这些够吗?
水牌
作者:
云中漫步
时间:
2014-5-29 11:58
本帖最后由 云中漫步 于 2014-5-29 12:04 编辑
感谢T9,希望能把哈局的老牌进京车加入新版客车中!
始发站:
牡丹江(佳木斯)
终到站:
北京
车次:
K266/K265(K2266/K2265)
列车等级:
快速
维修记录:
无
车底配属:
哈局三段
是否为空调车底:
空调
[attach]84515[/attach]
★★★★★K266/K265次 列车档案★★★★★
1959年11月11日:牡丹江至北京间开行66/65次直通旅客列车,车辆及乘务由哈尔滨局担当
1960年11月21日:改为利用北京至莫斯科1/2次列车空线,每周运行四往返
1961年6月1日:66/65次直通旅客列车恢复为每日运行
1975年9月1日:66/65次直通旅客列车变更车次为166/165次
1997年4月1日:中国铁路实施第一次大提速,列车车次变更为466/465次
2000年10月21日:中国铁路实施第三次大提速,466/465次列车车次变更为K266/K265次
2014年1月16日:随着牡丹江第二列进京车K296/K295次升级为T298/T297次并更换25K空调车体,当日起至今K266/K265次变为隔日开行,套跑牡丹江至佳木斯K7265/K7266次,并用同组车体隔日加开佳木斯至北京间K2266次/K2265次。
【经由线路】滨绥线(牡丹江-哈尔滨);京哈线(哈尔滨-北京)
【运行里程】1604公里
【运行时间】23小时3分(K266次);24小时6分(K265次)
【列车型号】AC380V 25G
【列车编组】17辆 KD1+YW8+RW1+CA1+YA6欠2
【乘务担当】哈尔滨铁路局牡丹江客运段佳木斯车间
作者:
9次特快
时间:
2014-5-29 12:14
感谢各位提供的信息,不过请注意有个前提。。我们这次制作的是22型车底。。空调版本是红白涂装AC380V供电,YZ YW是22B型,其余为22
作者:
音速高铁
时间:
2014-5-29 13:07
本帖最后由 China-音速高铁 于 2014-5-29 13:18 编辑
始 发 站:上海
终 到 站:兰溪
车 次:N428/9(历史车次)
列车等级:普通旅客列车
维修记录:02年10月8日 长客制造;06年 5月10日 浦厂大修
车底配属:上局杭段
是否为空调车底:是,双层
水牌:无
作者:
云中漫步
时间:
2014-5-30 09:50
云中漫步 发表于 2014-5-29 11:58
感谢T9,希望能把哈局的老牌进京车加入新版客车中!
始发站:牡丹江(佳木斯)
谢谢采纳!
如采用66/65历史车次的话,更正部分信息:
始 发 站:
牡丹江
终 到 站:
北京
车 次:
66/65(历史车次)
列车等级:
直快
维修记录:
车底配属:
哈局牡段
是否为空调车底:
是
作者:
发大水
时间:
2014-5-30 13:48
天气好像很牛逼耶
作者:
菲离不开123
时间:
2014-5-30 20:49
刷红,,,
作者:
zhtccc
时间:
2014-5-31 00:29
包头西
乌海西
6851、6852
普客
维修记录
呼局包段
非空调车体[attach]84665[/attach]
作者:
醉无言
时间:
2014-5-31 11:47
T9的作品,果断支持啊
作者:
JStalin
时间:
2014-5-31 15:42
那个和K1661/2套跑的5805/6/7/8能增加么
作者:
小新
时间:
2014-5-31 18:03
好久没来了....看到这么劲爆的消息 赞一个...
顺带问下..这个KD25G 有没内部视角的?
作者:
济局徐段DF11G
时间:
2014-6-1 12:21
感谢T9为RW中国化做的贡献,我特地从老图册中找到了几张老图,希望能让T9做出今昔结合更有年代感的车号。以下是我拍到的信息并附上,车号与现在的略不同我已附上。可能由于闪光灯,纸上的颜色有点变化,原水牌油漆颜色为黑
始发站*青岛
终到站*沈阳
车次*111/2
列车等级*直快
维修记录 1982.01四厂
车底配属*济局青段
是否为空调车底*否
水牌照片(选填,套跑车请务必给张照片参考)
其它信息:附图中车号为YZ22 33286,该车车次在1979年时刻表上不存在,我在1984年的时刻表上找到。网上有1981年四方厂设计制造新型22系列车的信息,建议厂修记录为1982年四方(四厂)造。
作者:
nnn20
时间:
2014-6-1 15:25
能有个北京到石家庄的吗?
作者:
发大水
时间:
2015-3-27 14:01
壮哉我大柳厂
:lol:lol:lol
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