模拟火车中国站

标题: RW线路长度的困惑元芳们你怎么看？ [打印本页]

作者: ericbox 时间: 2013-8-11 11:34
标题: RW线路长度的困惑元芳们你怎么看？
话说手头的“滨绥线”从MSTS版迁移到RW平台（MSTS哈尔滨-绥芬河铺轨完成，560公里，布景100公里，随着EARS发布，被EARS征服了，MSTS停工报废），忙里偷闲慢慢悠悠的从哈尔滨铺轨到牡丹江，算环线和枢纽有400公里了，那天跑了一段货运，好漫长啊，会不会玩家不喜欢长线路，都去玩100公里左右的线路呢，在此想听听大家的意见，是继续布景400公里（可能布景要1年）还是分割成3-4个120公里左右的区段分别布景单独发布呢？楼主在此倾听您的高见。

作者: jrrww 时间: 2013-8-11 11:44
我个人非常喜欢长线路，RW现在最长的中国线路貌似就是沈大线了吧，只有300多公里，什么时候能看到超过1000公里的长线就好了，年初建设中的京广线（全线）因为论坛里的争端而报废，如果不废掉的话估计是RW里绝对重量级的一款大作，实在是相当可惜

作者: Always_Near 时间: 2013-8-11 11:51
其实以哈环为中心，作一条北京-哈尔滨-齐齐哈尔-四平/哈尔滨-佳木斯-牡丹江、哈尔滨、拉法这样的辐射线路应该挺爽吧，不过很多站线不好整，我现在只有哈尔滨站的。大型枢纽车站股道如何布置伤不起啊！

作者: ericbox 时间: 2013-8-11 11:53
上几张哈尔滨站初步布景的图

作者: 僵尸王 时间: 2013-8-11 11:59
长线路挺好的啊

作者: ericbox 时间: 2013-8-11 12:08

jrrww 发表于 2013-8-11 11:44
我个人非常喜欢长线路，RW现在最长的中国线路貌似就是沈大线了吧，只有300多公里，什么时候能看到超过1000 ...

我相信京广是会复出的

作者: Athrun 时间: 2013-8-11 12:09
其實應該這樣說，不是玩家喜不喜歡長大線路的問題，而是有多少玩家的電腦能夠承受得起長大線路的巨大載入量。以前MSTS因為地表數據和環境佈置比較單調，載入量遠比RW低，所以要造京廣全線也不是問題，但RW卻不同，但是短短100公里的版圖要載入的東西就已經很多，加上遊戲是預先載入版圖的地表數據，所以越長的線路就要花越多的時間去載入，以大多數人的電腦能力來說， 500公里已經是撐死的上限，再上去就很容易報錯，所以我會建議長大線路最好是砍開幾個部份獨立上，玩的時候就當成是換機車交路好了，最理想的分佈是大概200~300公里一段， 500公里的老實說也會吃力

作者: ericbox 时间: 2013-8-11 12:23

Athrun 发表于 2013-8-11 12:09
其實應該這樣說，不是玩家喜不喜歡長大線路的問題，而是有多少玩家的電腦能夠承受得起長大線路的巨大載入量 ...

嗯这个问题确实要考虑我的线路没有布景载入时间已经比官方100多公里的线路比如伦敦那个高铁线路要慢了最近换了CPU 比以前还快了一些

作者: 醉无言 时间: 2013-8-11 12:31
虽然很棒，但估计电脑吃不消

作者: 野狼队长 时间: 2013-8-11 12:48
我勒个去! 我电脑估计够呛。但还是支持下

作者: 风雨 时间: 2013-8-11 15:25
显然图不错，非常期待！

作者: ND5.0039 时间: 2013-8-11 18:03
本帖最后由沈局黑段于 2013-8-11 18:04 编辑

在RW铁路长线路要总体来说比段线路好，但要取决于线路状况，比如之前那个成渝1虽然只有30公里，可由于制作者对沿线布景过于用心，因此一般电脑却很难应付这条线路。线路好不好不至在布景精美，而在于线路质量和接近真实铁路标准，我们玩的是铁路是仿真模拟火车。而不是去看铁路周边的那些花边，相信楼主也不要与其他线路做比较

作者: 哈局三棵树 时间: 2013-8-11 21:00
滨绥铁路，也叫中东铁路，原称东清铁路东线。建于1898-1901年。线路自哈尔滨站起向东偏南经阿城、一面坡、横道河子、牡丹江至绥芬河站。滨绥铁路横贯黑龙江省东南山岳地带。由玉泉站起进入山地，横越张广才岭、老爷岭、太平岭等主要山脉。哈尔滨海拔127.95米，绥芬河海拔455.01米，两地海拔高差327.06米。而高岭子站海拔高达638.73米，是滨绥线上的最高点。线路多次跨越阿什河、蚂蜒河、牡丹江、穆棱河、小绥芬河等较大江河。全线共隧道9座,其中杜草隧道下行线长 3 849 米，1937年始建，1942年建成，单线。上行线隧道在第一条隧道南，与其平行，长 3 900 米，1975年始建，1978年建成，单线。为滨绥铁路和哈尔滨铁路局管内最长隧道。该线除哈尔滨-牡丹江,穆棱-伊林段为双线外,其他路段为单线.绥芬河口岸地区线路为准轨,宽轨共行线.全线内燃机车牵引.沿线均为农业区、林业区或农林混合经济区。平原、盆地，土质肥沃，水源充足，五谷丰登，物产富饶；山区则树高林密，绿草茸茸，矿藏丰富，山珍、野兽种类繁多，自然景观多处，土特产品极多。滨绥铁路是我国铁路网中的主要干线之一。自哈尔滨起,向东经绥芬河与独联体远东地区铁路相连接,全长548公里，如能完成就是一部精典之作。显然要一定支持

作者: china-天龙神剑 时间: 2013-8-11 21:10
很漂亮的截图感谢楼主分享

作者: 神原启人 时间: 2013-8-12 01:35
不用分割，长线路玩起来才有味

作者: 崧崧 时间: 2013-8-12 01:46
我想说的是只要楼主的机子在布景时不崩溃，你能做多长的线路就做多长吧。

作者: cathay808 时间: 2013-8-12 03:29

沈局黑段发表于 2013-8-11 22:03
在RW铁路长线路要总体来说比段线路好，但要取决于线路状况，比如之前那个成渝1虽然只有30公里，可由于制作 ...

如果您倾向于只有轨道的线路，那么自己制作可以想要多长铺多长哦~

作者: Always_Near 时间: 2013-8-12 09:13

ericbox 发表于 2013-8-11 11:53
上几张哈尔滨站初步布景的图

很熟悉的说，想起来了当年在哈尔滨上学的时候。不过我下载了一个哈尔滨站线布置图，里面非常复杂，那么复杂是不是铺设也非常费劲呢？

作者: 叛逆虫虫 时间: 2013-8-12 09:51
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作者: ND5.0039 时间: 2013-8-12 11:06

cathay808 发表于 2013-8-12 03:29 如果您倾向于只有轨道的线路，那么自己制作可以想要多长铺多长哦~

一条线路也不要很长的，最多也就一个机车的交路的长度，布景的话只在线路周边布一些景，如果只是光秃的线路那就没什么可玩的意义了，

作者: ericbox 时间: 2013-8-12 18:08
本帖最后由 ericbox 于 2013-8-12 18:13 编辑

叛逆虫虫发表于 2013-8-12 09:51
哈哈、可以这样、分成两种发布、一个分割一个不分割、让电脑配置好或差的人都能体验到

这样搞我要疯了

现在基本上确定了，先把到牡丹江这400公里做完作为一个整体发布布景会考虑大多数玩家电脑能接受的密度

作者: 变形金刚 时间: 2013-8-12 20:15
参照国外线路的布景，多广而不影响加载。[attach]69794[/attach][attach]69795[/attach][attach]69796[/attach]

作者: DF11上局宁东段 时间: 2013-8-12 21:06
支持一下，辛苦了

作者: zhtccc 时间: 2013-8-14 19:35
要是布景的话，最好100KM左右，而且可以布置的精致些
期待LZ的线路作品
如果需要人手的话，我可以帮忙做，最近自己在琢磨包兰线

作者: gtx690 时间: 2013-8-14 19:42
rw的线路是分段加载的，只会加载以本务机为中心一定半径的范围的模型贴图，线路长了可能对载入时间有些影响，但是实际运行起来的话应该没什么问题

作者: ericbox 时间: 2013-8-15 17:25

zhtccc 发表于 2013-8-14 19:35
要是布景的话，最好100KM左右，而且可以布置的精致些
期待LZ的线路作品
如果需要人手的话，我可以帮忙做 ...

感谢支持呵呵

作者: ericbox 时间: 2013-8-15 17:26

变形金刚发表于 2013-8-12 20:15
参照国外线路的布景，多广而不影响加载。

少建房子多种树我这么理解国外线路布景的

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