模拟火车中国站

标题: 【预告】沈大线超长任务 [打印本页]

作者: 云中漫步 时间: 2013-6-30 18:53
标题: 【预告】沈大线超长任务
本帖最后由云中漫步于 2013-6-30 22:48 编辑

本务模拟运行沈大普速线原辽东半岛号T5303次大连--沈阳北特快列车，全列采用单、双层车厢混合编组，8:00由大连站开出，途中经停瓦房店、大石桥、鞍山、辽阳、沈阳，11:54时抵达终点站沈阳北站，全程400公里，走时3小时54分。

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因RW测试版线路尚未铺轨至沈阳，故本任务暂时运行至辽阳站结束，行程330公里，用时3小时30分。待正式版发布后再延伸至沈阳北。

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辽东半岛号牵引机车为SS9/G，本任务改用沈局HXD3C牵引。

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大连站上客始发

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大连站全景，可见HXD3B和HXD3C不太准确的差别

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列车准时从大连站开出

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出站会车（双层水牌依稀可见）

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伪双层，自己涂的，有点不伦不类，权且称为SRZ25K，高人别见笑

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伪HXD3C，也是自涂的，沈局沈段

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沈局连段伪25K涂装，其实是25B车体，改改水牌、配属而已

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途径站会车

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如果换成烧酒，是不是会更漂亮，可惜还没有

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最高时速120km，其实应该达到140km/h。不过线路限速还是120km/h

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怎么看都是HXD3B的原型，不知何时才有客运版的HXD

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迎面开来的西瓜

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犯愁任务发布时，该用那款机车

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飞驰而过的直特

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苦于没有正宗的双层，只能将就用它了

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渐行渐远的列车，让我怀念曾经当年常乘的“辽半”号

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“辽半”已经停运半年有余，终结了24年的品牌历史

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“辽半”进站

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与SS8特快鸣笛相会

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单、双混编，皆因老式SRZ25B车门不适宜在沈北高站台上开门

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看到这个伪双层，想起塞岩的双层又遭非议……难产啊！

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全列编组要想完全合理很难，缺SS9、缺SRZ25B、RZ25K、KD25K，只能神似罢了

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二十里台，好熟悉的站名

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跑的时间太长，先到这里吧，再会！！！

更多进展，敬请期待！

作者: 变形金刚 时间: 2013-6-30 19:04
强烈支持，顶！好任务加好车，此任务发布一定要派送双层客车！

作者: LEO LI OF ZZ 时间: 2013-6-30 19:51
我嘞个去，我的任务只做到了金州，厉害啊，要把私家车放出来哦，否则是没法玩的

作者: China-沈阳 时间: 2013-6-30 20:27
只能说编组不对。单双组合仅限T5301/2长春-大连，而且辽半的本务全部为沈局SS9。再说HXD限速120，怎么牵引140的特快？

作者: 云中漫步 时间: 2013-6-30 20:39

China-沈阳发表于 2013-6-30 20:27
只能说编组不对。单双组合仅限T5301/2长春-大连，而且辽半的本务全部为沈局SS9。再说HXD限速120，怎么牵引1 ...

是想用SS9，但RW中有吗？

停运的沈大特快不是单双编组的吗？

http://www.trainsimchina.com/dis ... B%B0%EB%B5%BA%BA%C5 ，这里要是也不对，就查百度吧

作者: gtx690 时间: 2013-6-30 21:51
ss9泄露之后我无意中在网上翻到了，不过一直也没用，也没在别的地方发，如果没有泄露估计现在ss9的车号和声音都应该做好了吧，遗憾

作者: zliori2016 时间: 2013-7-1 00:01
期待啊。。。但愿这些车我都有。

作者: 小桂子 时间: 2013-7-1 01:37
楼主可以用SS7E代替SS9G啊，两个性能外观都差不多，SS9G确实没声音，没配属，而且用了把截图发上来还会被查水表

作者: China-沈阳 时间: 2013-7-1 08:11

云中漫步发表于 2013-6-30 20:39
是想用SS9，但RW中有吗？

停运的沈大特快不是单双编组的吗？

沈大都是单层的，百度我都看过，辽半我也拍过，坐过

作者: China-沈阳 时间: 2013-7-1 08:18

云中漫步发表于 2013-6-30 20:39
是想用SS9，但RW中有吗？

停运的沈大特快不是单双编组的吗？

T5301/2 长春——大连沈局长段25K 长春客运段
长开机后KD+RW+10SRZ+2YZ
长春——大连沈局沈段SS9/DF11 沈阳北换司机
T5303/4、T5305/6、T5325/6 大连——沈阳北
沈局沈段25K 大连客运段 T5303-T5304-T5325-T5306-T5305-T5326-
沈开机后KD+RW+6RZ+7YZ
大连——沈阳北沈局沈段SS9
RW没车我也没办法，毕竟模型制作要求高，出的慢

作者: 云中漫步 时间: 2013-7-1 09:26
本帖最后由云中漫步于 2013-7-1 10:28 编辑

China-沈阳发表于 2013-7-1 08:18
T5301/2 长春——大连沈局长段25K 长春客运段
长开机后KD+RW+10SRZ+2YZ
长春——大连沈局沈段SS9/DF1 ...

你说的没错，但这是2008年9月以后的编组。历史上的辽半还是以单双混编而著称的。

概括说：2001年，哈大铁路完成升级改造，变为了电气化铁路，牵引辽半的机车变成了SS9和ss9G，车厢采用比较特殊的单双层混编模式。
         2002年10月辽半撤掉硬座车，改为以软座为主、少量软卧、硬卧的编组，软座中有SRZ25B、RZ25K、RZ25Z。
         2007年2月，沈阳铁路局用长白山号动车组来执行这个线路的任务，使沈大之间有了动车组。
         2008年的时候，辽半又换回了ss9机车和25K车厢的模式，长白山号就销声匿迹。
         2008年9月，双层软座从辽半上退出，辽半变为全列单层25K。
         所以要研究历史，现在的T5301/5302车体才是原来的辽东半岛号，更改后的车次T5305/5306是用的原来辽东半岛号的时刻。

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最后还是解释一下为什么当年辽半采用了单双混编的编组吧，辽东半岛号当时编组是SS9/9G+SRZ25B+RZ25K+SRZ25B+RZ25K+SRZ25B+RZ25K+SRZ25B+RZ25K+SRZ25B+SRZ25B+YZ25K+KD25K。该车采用单双混编的原因是，SYZ25B在中间开门，在沈阳北高站台车门无法打开，只能从旁边的单层车厢上车再往两边走，大连站则是低站台，对于25K车厢来说上下车也不大方便。

详见http://site.douban.com/126922/widget/notes/4986652/note/222548666/

作者: 　　　　　 时间: 2013-7-1 11:00

云中漫步发表于 2013-7-1 09:26
你说的没错，但这是2008年9月以后的编组。历史上的辽半还是以单双混编而著称的。

概括说：2001年，哈 ...

沈大线在我的TS2013中不显示啊，怎么回事？是不是不支持盗版？

作者: China-沈阳 时间: 2013-7-1 19:58

云中漫步发表于 2013-7-1 09:26
你说的没错，但这是2008年9月以后的编组。历史上的辽半还是以单双混编而著称的。

概括说：2001年，哈 ...

毕竟是有段时间了，手里能有10年以前的时刻表的人不是很多，08年的时刻表和列车编组查到要废很长时间，要按照实际弄这时间的任务很难

作者: 醉无言 时间: 2013-7-1 22:30
看起来很棒，期待中

作者: SS9G0110 时间: 2013-7-1 23:33
本帖最后由 SS9G0110 于 2013-7-1 23:47 编辑

我没9G我就是把7E当9G用，楼主你也可以试试啊，反正都是红白相间的车，性能又差不多！用7E总比用蓝色的HXD要好些吧？起码人家还是红色的，虽说东北那边7E很少，但没有9G怎么办？就先用7E顶着，以后有9G了再换嘛！

作者: tigerinmud1 时间: 2013-7-2 10:14
线路不错，还有我最爱的集装箱平车

话说货车的转向架好粗狂。。。。

作者: SS9G0110 时间: 2013-7-2 11:50

SS9G0110 发表于 2013-7-1 23:33
我没9G我就是把7E当9G用，楼主你也可以试试啊，反正都是红白相间的车，性能又差不多！用7E总比用蓝色的HXD ...

关于我的头像还希望大家能谅解一下！我喜欢这车不是一般的喜欢，我爱他如命！（发自肺腑的说）

作者: 外国华人 时间: 2013-7-2 13:13
下载的呢，没分享吗

作者: 拉斯里 时间: 2013-7-10 06:48
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