模拟火车中国站

标题: 东北铁路问题 [打印本页]

作者: 扎西 时间: 2013-5-3 15:40
标题: 东北铁路问题
本帖最后由扎西于 2013-5-3 15:45 编辑

中国东北地区每年冬天气温很低，会下大雪，而且积雪很厚，足以没过铁轨，容易造成铁路停运。这时正是铁路春运的高峰期，但从来没有听说过东北铁路因为积雪过厚而造成铁路停运影响春运，这是为什么？？？{:soso_e132:}请哪位高手解答一下！！！{:soso_e181:}{:soso_e100:}

作者: China-小桥 时间: 2013-5-3 18:16
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作者: HU123456789 时间: 2013-5-3 18:39
一般来说如果有列车经过的话，积雪很难再轨道上形成，都被行进的列车给吹跑了。即使是不繁忙的线路也没啥问题，火车慢点开的话也能把积雪推开。有时下暴雪的时候，会安排机车在空闲的铁轨上来回跑，防止形成较深的积雪。

另外下雪对于铁路影响最大的不是雪，而是积雪融化后又冻上。

如果道岔被积雪融化后的水所形成的冰给冻上的话，道岔就无法使用了。所以东北的铁路道岔大都是有电加热功能的。

另外，电气化铁路上，供电线路结冰的话也是个严重的问题。其中一种解决办法是区间列车暂时停运，然后供电所对供电线路进行短接，靠自身发热来融化结冰。

作者: China-沈阳 时间: 2013-5-4 08:27
工务段边下边扫，铁轨都有融雪装置，列车通过还能吹跑。如果经常拍车的人就会知道

作者: 警察 时间: 2013-5-4 13:21
好象是升双弓吧.前面的受电弓会刮掉接触网上的积雪和冰凌,后面的受电弓去受电

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