模拟火车中国站

标题: [求助]信号机设置问题,希望高手解答! [打印本页]

作者: 远望    时间: 2013-2-18 12:06
标题: [求助]信号机设置问题,希望高手解答!
如图,照片右1道有一根高柱信号机,但是无法判断这个信号机是什么类型,类似的有:出站2TF/进站信号机/通过信号机
[attach]53046[/attach]

分别摆放出来如图:
[attach]53045[/attach]

相关条件:
1、高柱信号机前面(照片方向)已经有出站信号机,高柱信号机后面也有出站信号机,但是高柱信号机后面是个站(前后股道均有出站信号机),高柱信号机的前面也是一个站(前后股道仍然均有出站信号机),问题来了,两站之间没有“进站信号机”。
2、高柱信号机正面方向的某信号机很奇葩,暂时不能断定是不是出站信号机,如图:
[attach]53044[/attach]

如果是进站信号机,貌似说得通,但是如果是出站信号机,貌似也正确,因为1道和2道没有向高柱信号机方向的出站信号机,不过说是通过信号机貌似仍然说得通,因为上次路过那里时发现4、5、6、7、8道信号机均为红色,唯独1道为绿色,但是始终没有找到2道的出站信号机(只找到拍摄照片方向的一个)。

请问对信号机了解的高手,这个信号机到底属于什么信号机呢?还有第三幅照片里面的322奇葩组合信号机是什么信号机呢,一直没找到,希望解答!@博士、@808、@克拉克、@风雨、@熊仔、@小新、@彩虹、@所有了解信号机的大神!
作者: 深田培培    时间: 2013-2-18 14:28
用 出站2TF/进站信号机 都是可以的,但注意用4显示的,楼主都铺轨到八里了,进展很快啊。
作者: 远望    时间: 2013-2-18 14:31
深田培培 发表于 2013-2-18 14:28
用 出站2TF/进站信号机 都是可以的,但注意用4显示的,楼主都铺轨到八里了,进展很快啊。

嘻嘻  培哥!其实八里北的信号机全部布置完毕了 除了第三图的那组木找到外  基本完了  然后成都站——驷马桥段布景基本快完了,目测真实度80%左右  所有房屋、信号机位置、楼层高度、围墙等等全部按照真实中的来布置的  嘿嘿!
作者: 僵尸王    时间: 2013-2-18 15:51
1.应用最右边那个JINZHAN_G
2.那个“322"其实就是一个进站信号机和调车信号机摆在了一起

作者: 远望    时间: 2013-2-18 17:01
深田培培 发表于 2013-2-18 14:28
用 出站2TF/进站信号机 都是可以的,但注意用4显示的,楼主都铺轨到八里了,进展很快啊。

先做到简阳吧,其实我梦想是修通宜宾,不过虽然成简只有80多KM,但是地形和陈家沟整体地基还有模型有点头痛,现在每天都在搜集照片和资料,自己也录了很多视频,只要有时间,理论上来说可以还原真实成渝,模型、站楼等等这些都可以自己做,没关心,慢慢来。
作者: 远望    时间: 2013-2-18 17:04
僵尸王 发表于 2013-2-18 15:51
1.应用最右边那个JINZHAN_G
2.那个“322"其实就是一个进站信号机和调车信号机摆在了一起

谢谢僵尸king...  不过也有人说是动车的一个信号机  可惜拍的都是背面  唉
作者: 风雨    时间: 2013-2-18 18:10
这种3+2+2组合的信号机应该不是在四显示信号系统的线路存在的吧?因我在郑局管内没见过,所以我不对此问题做专业解答。下面我仅针对第一个问题也就是前两张照片进行解答。

这种信号机其实是种进站(兼作出站和调车)信号机。也成为发车进路信号机。我在添乘郑局东陇海线郑州——商丘区间的是在商丘枢纽也遇到过一样的情况。本站是商丘西直通场,下站是商丘西运转场。本站的出站信号机实际上就是下站的进站信号机。如下图:
[attach]53089[/attach]

为了验证该出站信号机实际为进站信号机,我特找了纯意义上的进站信号机以方便对比。如下图:
[attach]53092[/attach]
[attach]53090[/attach]
[attach]53091[/attach]

从以上三图中的进站信号机各个灯的位置可以看出一个共同点,那就是:第一和四是黄灯,第二为绿灯。因此验证了我前文所说的“本站的出站信号机实际上就是下站的进站信号机”。

再来看看出站信号机:
[attach]53093[/attach]
[attach]53094[/attach]

从以上三图中的出站信号机各个灯的位置可以看出一个共同点,那就是:第一绿灯,第二个是红灯。


注意:本帖回复中所有的信号机均为4显示

讲了这么多,楼主应该很了解进出站信号机了。希望对楼主有用!
作者: 远望    时间: 2013-2-18 18:44
风雨 发表于 2013-2-18 18:10
这种3+2+2组合的信号机应该不是在四显示信号系统的线路存在的吧?因我在郑局管内没见过,所以我不对此问题做 ...

非常感谢风雨大哥!非常感激!!!!
作者: beckham19750502    时间: 2013-2-18 23:16
学习啦,铁路线信号机的作用了
作者: double_Rainbow    时间: 2013-2-19 17:36
风雨 发表于 2013-2-18 18:10
这种3+2+2组合的信号机应该不是在四显示信号系统的线路存在的吧?因我在郑局管内没见过,所以我不对此问题做 ...

那么现有信号机模型里是否有此信号机呢?南昌--南昌西区段就是这么个情况,南昌站北方向出站即是南昌北的南方向进站。
作者: 风雨    时间: 2013-2-19 18:50
double_Rainbow 发表于 2013-2-19 17:36
那么现有信号机模型里是否有此信号机呢?南昌--南昌西区段就是这么个情况,南昌站北方向出站即是南昌北的 ...

我向来是按照真实情况来制作,也就是现实线路中是什么情况,我就做成相应情况,最大化的追求真实性。
在你不能提供照片,不完全了解的情况下,个人觉得您可以参考我在7楼中提到的“商丘西直通场——商丘西运转场”的情况。
也就是说,4显示电气化区段就用“JinZhan4_G_XT”,4显示非电气化区段使用“JinZhan4_GD_XT。其中X代表该信号所表示车站的股道数量。


作者: double_Rainbow    时间: 2013-2-19 19:02
风雨 发表于 2013-2-19 18:50
我向来是按照真实情况来制作,也就是现实线路中是什么情况,我就做成相应情况,最大化的追求真实性。在你 ...

实际照片暂时找不到。。。


[attach]53218[/attach][attach]53219[/attach][attach]53220[/attach]

作者: JStalin    时间: 2013-2-19 19:22
风雨 发表于 2013-2-18 18:10
这种3+2+2组合的信号机应该不是在四显示信号系统的线路存在的吧?因我在郑局管内没见过,所以我不对此问题做 ...

那个线路右边标注着Sf的也是进站信号机?
作者: 风雨    时间: 2013-2-19 19:32
double_Rainbow 发表于 2013-2-19 19:02
实际照片暂时找不到。。。

在第一张南昌站的站场示意图中,你所画箭头的两个信号实际是南昌站的进站信号机。这俩信号机是作用给从南昌西到南昌这个方向的车看的。
在第二张南昌西的站场示意图中,你所画箭头的两个信号实际是南昌西的进站信号机。这俩信号机是作用给从南昌到南昌西这个方向的车看的。

从你提供的三张图来看,你这俩站和我所属商丘西俩站的情况还不完全一样。你这个俩站之间有个无车站的小区间,而商丘西俩站是紧挨着的,中间不存在区间,专业术语叫“一站两场”。所以画箭头的这4个信号机就应该用进站信号机
作者: 风雨    时间: 2013-2-19 19:47
JStalin 发表于 2013-2-19 19:22
那个线路右边标注着Sf的也是进站信号机?

那个信号机显然是进站信号机,而且是反向进站信号机。S的意思是“上行”,F的意思是“反向”。所以挂着SF牌子的信号机全名应该叫作“上行反向信号机”。
其实每个信号机都有自己的编号。调车信号是D开头,上行股道号是双数,下行是单数。其中侧线用阿拉伯数字,正线用“I、II”。比如我7楼回复的第三张图片是陇海线杏花营车站,为了在全站众多信号机中准确无误的找出这个所以这个信号机,可以读作“杏花营站上行反向进站信号机”。
作者: double_Rainbow    时间: 2013-2-19 20:12
风雨 发表于 2013-2-19 19:32
在第一张南昌站的站场示意图中,你所画箭头的两个信号实际是南昌站的进站信号机。这俩信号机是作用给从南 ...

好吧,了解了!!!感谢风雨大师!!!
作者: JStalin    时间: 2013-2-19 20:35
本帖最后由 JStalin 于 2013-2-19 20:37 编辑
风雨 发表于 2013-2-19 19:47
那个信号机显然是进站信号机,而且是反向进站信号机。S的意思是“上行”,F的意思是“反向”。所以挂着SF ...


那个,灯数量和进站一样但是是菱形板的标注着TF的是驼峰复示信号机吧?就是7楼最后一图那个东风7旁边的那个信号机
作者: double_Rainbow    时间: 2013-2-20 14:15
JStalin 发表于 2013-2-19 20:35
那个,灯数量和进站一样但是是菱形板的标注着TF的是驼峰复示信号机吧?就是7楼最后一图那个东风7旁边的 ...

nTF的意思是站内n道,F是反,意思是放在轨道右边的信号机。
作者: 风雨    时间: 2013-2-21 01:09
本帖最后由 风雨 于 2013-2-21 01:12 编辑
JStalin 发表于 2013-2-19 20:35
那个,灯数量和进站一样但是是菱形板的标注着TF的是驼峰复示信号机吧?就是7楼最后一图那个东风7旁边的 ...

[attach]53415[/attach]

您所述的的确应该是驼峰复式信号机(T为驼峰驼的首字母,F为复式复的首字母)。

驼峰色灯复示信号机,采用透镜式色灯两个双机构的高柱信号机,灯光排列为黄、绿、红、白,平时无显示,当办理驼峰推送或预先推送进路后,其显示方式与驼峰色灯辅助信号机相同。
作者: JStalin    时间: 2013-2-21 18:10
风雨 发表于 2013-2-21 01:09
您所述的的确应该是驼峰复式信号机(T为驼峰驼的首字母,F为复式复的首字母)。

驼峰色灯复示信号机 ...

谢谢




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