模拟火车中国站

标题: 好歹也要了解下中国的高铁！ [打印本页]

作者: shuangyg001 时间: 2013-2-14 15:06
标题: 好歹也要了解下中国的高铁！
本帖最后由 shuangyg001 于 2013-2-14 17:06 编辑

http://www.tudou.com/programs/view/cu10b1WTKEM/?union_id=100501_100500_01_01【【建造京沪高铁的过程。本来铁道部想以380公里的速度运营京沪高铁的。这将会成为全球运营高铁速度最快的国家。不过，因为安全问题，没能实现。。《想也知道，要是出事了，火车会严重的重叠在一起的，震动都能震死人》。。目前已经从原来的350公里降到了300公里，记得以前看过新闻，貌似还降到200多公里。。看来380公里是不可能的了~只能说铁道部有点骄傲了。速度上去了，安全还没上去】】http://v.youku.com/v_show/id_XMjk1MzUzNTA0.html几年前的新闻！[attach]52707[/attach]另外，有人坐过这列火车吗？感觉怎样？{:soso_e100:}

作者: devise 时间: 2013-2-14 15:39
“降速至200多公里”指的是高速铁路上动车（Dxxx）的最高运行时速稳定在200左右。与此同时在普通铁路上运行的动车最高速度降至160km/h。而高铁（Gxxx、Cxxx）则稳定在300公里时速左右。当时京沪高铁抢在7月1日通车确实有些急躁，不过现在高铁的磨合期不会省了——宁杭高铁（不经上海）已经建成，到现在还在各种试验中~~预计今年上半年通车。

作者: shuangyg001 时间: 2013-2-14 16:32
本帖最后由 shuangyg001 于 2013-2-14 16:33 编辑

devise 发表于 2013-2-14 15:39

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“降速至200多公里”指的是高速铁路上动车（Dxxx）的最高运行时速稳定在200左右。与此同时在普通铁路上运行 ...

明白，原来是这样！！

作者: devise 时间: 2013-2-14 21:05

shuangyg001 发表于 2013-2-14 16:32

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明白，原来是这样！！

CRH380A我坐过南京到北京的G2次，挺不错的吧，出站加速很快，除了中间有一段会减速到100以下（反正当时往返都有，不知道为什么），其余路段基本以300-310的稳定速度开，10:11-13:50，不会晚点.一等座值得体验一次，比二等座安静宽敞。不过一般出行二等座足够。目前南京到北京坐它比动卧便宜。当然更便宜的有特快。可惜直特取消了。

作者: shuangyg001 时间: 2013-2-14 21:09

devise 发表于 2013-2-14 21:05

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CRH380A我坐过南京到北京的G2次，挺不错的吧，出站加速很快，除了中间有一段会减速到100以下（反正当时往 ...

听起来不错啊！

另外，这车当然不会晚点。速度能开到380公里呢o(∩_∩)o

作者: su326 时间: 2013-2-14 21:51
老张抓起来了

作者: 神原启人 时间: 2013-2-15 01:10
不错，脑补了

作者: beckham19750502 时间: 2013-2-15 09:36
O(∩_∩)O哈哈~，学习啦！！

作者: wo93700041 时间: 2013-2-15 11:01
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作者: shuangyg001 时间: 2013-2-15 12:10

wo93700041 发表于 2013-2-15 11:01

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不知道CRH380D在哪条线路最先服役

不是说了吗，在京沪线路

作者: Athrun 时间: 2013-2-16 13:11

shuangyg001 发表于 2013-2-15 12:10

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不是说了吗，在京沪线路

現在最有機會在寧杭首先服役，京滬線只是測試平臺

作者: 醉无言 时间: 2013-2-17 12:16

devise 发表于 2013-2-14 15:39

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“降速至200多公里”指的是高速铁路上动车（Dxxx）的最高运行时速稳定在200左右。与此同时在普通铁路上运行 ...

要是杭甬高铁通车，我们这里也会方便好多，不过我们这里只有动车，没有高铁

作者: 醉无言 时间: 2013-2-17 12:23
速度真心不是重点，300和350撞起来基本都得死人，要完善的是车子本身的问题，信号机什么的问题。比如温州动车事故。

作者: shuangyg001 时间: 2013-2-17 12:39

醉无言发表于 2013-2-17 12:23

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速度真心不是重点，300和350撞起来基本都得死人，要完善的是车子本身的问题，信号机什么的问题。比如温州动 ...

没经过破坏实验，当然不安全了。想想看，要是以前用一条高铁线路做实验。故意破坏电力供应，就能知道一些事情。动车就不会撞车了，毕竟中国高铁的安全停留在大概估计上~~可惜铁道部不舍得用造价过亿的设备，设施，动车，做实验~~

作者: duan1224 时间: 2013-2-18 00:44
坐过啊去了几次苏州沧州都是做的380A 元旦时回家往返也是380A 没什么感觉跟其他动车一样不过就是比CRH5要舒服很多

作者: 唱出爱你的呐 时间: 2014-7-23 18:54

:lol:lol长见识了。。。

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