模拟火车中国站

标题: 关于【技术求助】我们需要多种轨道规则，请求技术支持......一贴的声明！ [打印本页]

作者: ADtranz 时间: 2012-12-11 20:38
标题: 关于【技术求助】我们需要多种轨道规则，请求技术支持......一贴的声明！
各位亲爱的技术团队：
   我们GZRWS团队因技术限制，于2012年12月10日发表的《【技术求助】我们需要多种轨道规则，请求技术支持！谢谢! 》一贴，我们团队的发此贴的初衷是希望有技术能力之人士或团队能提供帮助，帮助我们完善基于高铁线路China Raiway High Speed 2013轨道规则与接触网的问题。
      但遗憾的是，我们没有想到让各位大师级的技术团队又吵起来，这已事件我们心感遗憾，如果因为此贴而破坏了RW技术团队之间的和谐，而造成的影响，我们对此表示万般的歉意和愧疚。大家好不容易再次一起为RW中国化而努力，怎可以因为我们发的帖子又吵起来呢？破坏了彼此间的和谐和良好共进的精神。
      如果是这样的话，我们GZRWS团队就此次事件愿意退出RW技术组，从此退出RW。

                                                                                                                                       GZRWS线路制作团队
                                                                                                                                             2012年12月11日

作者: VincentWan 时间: 2012-12-11 20:40
何必呢？如果大师们没有为受电弓的问题吵的话，事情不会闹成这样。如果退出了，我们的高铁线路怎么办

作者: 风雨 时间: 2012-12-11 22:16
没必要退出！
如果大家都退出了，那么只会让小人得志，不费一枪一弹的干掉所有对手！

其实我们只要端正自己的心态就行了，没必要去管别人做的对不对！就算别人做得不对，那么自己可以做个对的出来，更没有必要去诋毁、去污蔑、去打压对手。这样只会让更多的开发者寒心！RW的中国化之路也会因此而走上绝路！

作者: Athrun 时间: 2012-12-11 23:14
的確沒有必要退出, 所謂冰封三尺非一日之寒, 吵架絕對不會單單因為閣下的請求而爆發, 而且閣下的請求也沒有本質上的問題, 又何罪之有? 言歸正傳, 眼下是要找到人可以幫閣下編寫一套新的軌道規則, 在此不知道能不能請RISC和TSIM先放下爭議, 一起為樓主的線路伸出援手呢? *現在還想起一件事, 之前有講到高鐵的電網高度是5.0~5.5米, 不知道閣下的團隊打算把電網設定多高呢? 另外不知道陳志大師的CRH380D的電弓高度又是設定為多高呢?

作者: ADtranz 时间: 2012-12-11 23:25

Athrun 发表于 2012-12-11 23:14

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的確沒有必要退出, 所謂冰封三尺非一日之寒, 吵架絕對不會單單因為閣下的請求而爆發, 而且閣下的請求也沒有 ...

至于线路的弓网高度，我们很抱歉！暂时无可奉告！但是我们承诺将会在日后公布这方面更多信息和图片。相信会为大家带来更多的惊喜。我们也相信这条线路发布后，将会带来电力动车组的制作和模拟驾驶热潮。也会带来电力动车组弓网高度标准一个新时代。

作者: ADtranz 时间: 2012-12-11 23:30

Athrun 发表于 2012-12-11 23:14

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的確沒有必要退出, 所謂冰封三尺非一日之寒, 吵架絕對不會單單因為閣下的請求而爆發, 而且閣下的請求也沒有 ...

至于CRH-380D电力动车组的最新情况，请留意Bazinga的更新！在这里我们也不便透露更多关于CRH-380D更多的细节！

作者: cathay808 时间: 2012-12-12 02:41
我同样不认为楼主有任何必要退出，另请楼主三思而行——RW中国化需要新的活力！另外，楼主大可不必为“破坏了RW技术团队之间的和谐”而内疚——RWSO跟TSIM的不合不是一天两天了，记得我被邀请进RWSO前就有这事，后来RWSO解散了，我们这些核心成员聚集在一起本来以为组织之间的恩怨就跟着RWSO一起安息了，但是后来发现由于性格、想法上的严重不兼容，还是会发生口角。我以前在这方面上并没有什么体会，加入这个论坛以来明白了许多，从昨天的事也明白了为什么RISC继承了RWSO的“不可能跟TSIM成一家人”，这事跟楼主没有任何关系。

另外我想对楼主在那帖的一句话做个评论：楼主说到“ 另外，我们希望，有技术能力的团队因优先完善基础插件，例如：在RW3 中RWSO的电杆透明，又或者是完善中国标准轨道规则，让轨道支持弯道内倾（俗称：外轨超高）技术。”

外轨超高的设置方法我已经在原帖10楼里解释了，如果需要进一步解释请提出即可，在这方面我坚信授之以鱼不如授之以渔，与为楼主制作轨规相比我更愿意与楼主分享这个技术，同时让其他线路作者也都来参考，受益。记得曾经有以为yicheng老师说过，线路作者不应该受模型作者时间的限制，同样，线路作者不应该受技术研究人员时间的限制。

至于电杆透明，RISC内部已经改用了轮子做的最新版电杆，所以没有试图对既有RWSO电杆进行修复，但是至于这新版电杆何时能发布还需要内部讨论，请原谅。

作者: 小新 时间: 2012-12-12 09:40

cathay808 发表于 2012-12-12 02:41

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我同样不认为楼主有任何必要退出，另请楼主三思而行——RW中国化需要新的活力！另外，楼主大可不必为“破坏 ...

要不2013年春节的时候把一些差不多的OK的布景插件铁轨系统相关的发布下针对2013版本的

只是提个建议

听说以前2个组织就不大相容,
估计2个组织成员对于游戏的观念和看法有所不同吧.....由于我只是旁人对真实情况一点都不了解......发了点个人看法

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