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标题: 新DLC那个蒸汽车驾驶室是前置的..那加煤是谁负责难道中部还得有个人站岗? [打印本页]

作者: 小新 时间: 2012-8-25 08:08
标题: 新DLC那个蒸汽车驾驶室是前置的..那加煤是谁负责难道中部还得有个人站岗?
本帖最后由 13668899 于 2012-8-25 13:35 编辑

新DLC那个蒸汽车驾驶室是前置的..那加煤是谁负责难道中部还得有个人站岗?

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有人说这个是烧柴油的蒸汽车....烧柴油为什么还要用蒸汽??懂的科普下

作者: China-吉林 时间: 2012-8-25 10:51
这个我也不知道，高手求解啊！

作者: prcstone 时间: 2012-8-25 13:25
不是煤，那时燃油的AC-5型，和SP的GS 系列一样烧柴油的。

作者: 小新 时间: 2012-8-25 13:32

prcstone 发表于 2012-8-25 13:25

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不是煤，那时燃油的AC-5型，和SP的GS 系列一样烧柴油的。

自己看车吧
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作者: prcstone 时间: 2012-8-25 13:33
你自己看清楚，烧柴油的蒸汽机车，懂不懂。

作者: prcstone 时间: 2012-8-25 13:34

prcstone 发表于 2012-8-25 13:25

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不是煤，那时燃油的AC-5型，和SP的GS 系列一样烧柴油的。

谁告诉你蒸汽机车只能烧煤。

作者: 小新 时间: 2012-8-25 13:34

prcstone 发表于 2012-8-25 13:33

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你自己看清楚，烧柴油的蒸汽机车，懂不懂。

烧油那还要蒸汽做什么额??求科普

作者: prcstone 时间: 2012-8-25 13:36
The Donner Pass route became ever more important as California’s economy grew, and the Southern Pacific Railroad soon found that more power was needed to haul increasingly heavy trains through the Sierra Nevada. 2-8-8-2 Mallet locomotives answered the call, but the route’s many long tunnels and snow sheds caused new problems: locomotive cabs were filling with fumes from the smokestack while inside the tunnels, so the solution was to build a locomotive with the cab at the front – the ‘Cab Forward’. It may sound simple, but the design required a number of complex technical solutions: the oil-fired firebox was mounted at the leading end of the boiler, so it was supplied with oil via low-pressure pipework running all the way from the rear tender.

作者: 小新 时间: 2012-8-25 13:38

prcstone 发表于 2012-8-25 13:36

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The Donner Pass route became ever more important as California’s economy grew, and the Southern Pac ...

看了...但是我还是想不明白竟然都烧油了为什么还要用蒸汽.........这样不会浪费?

作者: prcstone 时间: 2012-8-25 13:44

13668899 发表于 2012-8-25 13:38
看了...但是我还是想不明白竟然都烧油了为什么还要用蒸汽.........这样不会浪费?

技术不够，这车是很早以前的。

作者: 传说中的猪猪 时间: 2012-8-25 14:37
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作者: 音速高铁 时间: 2012-8-25 15:33
据了解到的信息，这个车是烧重油的。在重油的裂解技术发明前，重油可以说就是垃圾。

作者: JStalin 时间: 2012-8-25 16:45

音速高铁发表于 2012-8-25 15:33

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据了解到的信息，这个车是烧重油的。在重油的裂解技术发明前，重油可以说就是垃圾。

重油到后来不是还有燃气轮机车能用么

作者: 远望 时间: 2012-8-25 20:04
楼上两位真执着！好样的！

作者: tb1217 时间: 2012-8-25 23:21
确实，有这样执着的楼主，也算给大家普及了一些知识。

作者: cui 时间: 2012-8-27 10:33
那时没有柴油机，就只能用油代替煤烧蒸气。类似燃油锅炉的道理

作者: dc000 时间: 2012-8-27 11:32
技术的缺陷才会推动新技术诞生~用油烧水很正常，现在的火力发电也是要用柴油辅助煤炭的燃烧~

作者: 音速高铁 时间: 2012-9-1 14:03

JStalin 发表于 2012-8-25 16:45

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重油到后来不是还有燃气轮机车能用么

……无语了！
燃气轮机车实用型不足，早淘汰了

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