模拟火车中国站

标题: PZB90系统简介 [打印本页]

作者: 1024blue 时间: 2012-8-21 14:49
标题: PZB90系统简介
本帖最后由 1024blue 于 2012-8-23 10:56 编辑

德国的PZB90系统类似于英国的AWS，依靠设置在信号灯前方的磁性感应装置（magnet），依据信号的显示而向通过的列车发出相应的警告信号，以确保列车安全运行。

根据频率划分，PZB90系统包含三种magnet——1000Hz、500Hz和2000Hz。它们的外形如图所示：
[attach]35233[/attach]

1000Hz的magnet通常设置在distant信号机（[attach]35235[/attach]）旁边；500Hz的magnet一般设置在main信号机（[attach]35236[/attach]）前方250米处；而2000Hz的magnet设置在main信号机旁。

[attach]35237[/attach]

因此，在列车行驶过程中，遇到这三种magnet的顺序依次为：1000、500、2000Hz。

Magnet不是一直处于激活状态的。当信号灯显示为绿色时，magnet就会失去作用。列车通过时，司机无需作出任何反应。

除了设置在轨道旁的magnet外，PZB90系统的另一大组成部分，便是车载系统了。

列车的转向架上也装有magnet，可以时时接收来自轨道旁的信号。收到信号后，便会在驾驶台的PZB仪表板上反映出来。PZB仪表板主要包括85、70、1000、500、befehl40和S这几个仪表灯。

下面介绍一下在游戏中，如何在PZB系统的控制下驾驶ICE3列车。

游戏默认是禁用PZB90系统的，可按Ctrl+Enter开启。启用PZB90系统后，PZB仪表板显示如下：（图片与ICE3的PZB仪表板略有区别）

[attach]35238[/attach]85灯亮起，其余灯熄灭。

当车速大于5km/h后，PZB90系统的速度监控功能就会启动，仪表板上的状态为：

[attach]35244[/attach]70、85交替闪烁。

在此后的700m内，列车限速为45km/h（必须小于45，大于等于45都会启动紧急制动。

你可以按End键取消速度监控（前提是前方信号为绿灯，否则就有可能启动紧急制动）。此时列车限速为轨道限速。仪表板上显示为最初状态：

[attach]35250[/attach]

当列车遇到处于激活状态的1000Hz的magnet后，仪表板显示为如下状态：

[attach]35240[/attach]85闪烁，1000亮起。

此时你首先必须按下Page Down键进行确认（相当于其他车上的Q键），然后在23秒内将车速降至85km/h以下，否则就会启动紧急制动。ps：每一次遇到激活的1000Hz magnet你都必须按PageDown键进行确认。

此后，可能会遇到多种情况——

情况一：前方为绿灯，无激活的magnet。则列车行驶700m后，1000熄灭，85继续闪烁：

[attach]35241[/attach]

此时限速仍为85km/h，但可以按End键取消速度监控，恢复成轨道限速。

情况二：车速降至10km/h并持续15秒以上，或是列车完全停了下来。此时仪表板上显示为：

[attach]35247[/attach]
此时的限速为45km/h。若前方为绿灯，可以按End键取消速度监控，恢复成轨道限速。若前方为红灯，绝不可按End键取消速度监控，否则当列车遇到500Hz magnet时就会立即启动紧急制动。

情况三：前方为红灯。则列车继续前行后，会遇到处于激活状态的500Hz magnet。此时500亮起，85由闪烁转为常亮：

[attach]35242[/attach]

假如此时列车的速度大于等于65km/h，则紧急制动立即启动。为了避免此情况发生，当预见到前方为红灯时，请务必将车速降至65km/h以下（尽管遇到500Hz magnet前的限速为85km/h）！若列车通过500Hz magnet时的车速小于65km/h，则不会启动紧急制动，但你必须在接下来的153m内将车速降至45km/h以下，否则紧急制动仍会启动。

当车速降至10km/h以下15秒后，或是列车完全停下后，PZB仪表板上显示状态如下：

[attach]35243[/attach]

此时限速为25km/h。你可以继续前行，但不可通过红灯。

当信号转为绿灯之后，你只能以不超过25km/h的速度往前行驶，直至500灯熄灭，显示为如下状态：
[attach]35248[/attach]
此时的限速为45km/h。你可以按End键取消速度监控，恢复成轨道限速。

若不按End键取消速度监控，且继续往前行驶一段距离后无任何激活的magnet，则系统自动取消速度监控，恢复成轨道限速。

有一种情况需要特别注意，那就是在请求通过红灯的时候，你不仅需要按Tab键请求通过红灯，在得到允许后，当列车通过红灯的时候，你必须持续按住delete键，直至PZB仪表板上的befehl40的灯亮起才能放开。否则就会启动紧急制动。另外，此时的限速为40km/h，千万不要超速。

[attach]35245[/attach]

只有当通过下一个绿灯main信号机后，你才可以恢复轨道限速继续驾驶。

以上就是PZB90系统的大致介绍。我也是前两个月才刚开始接触、了解此系统，难免有所疏漏。如有错误请及时指正，谢谢！

作者: 云中漫步 时间: 2012-8-21 15:32
太复杂了！德国车就是难开，特别是BR101，刚起动没1、2分钟，就自动紧急刹车，然后就再也开不动了

作者: AGASAHIROSHI 时间: 2012-8-21 15:46
学习了，之前玩德国线路和车没仔细研究。

作者: 变形金刚 时间: 2012-8-21 16:52
不能缺少的知识！学习。[attach]35251[/attach]

作者: ttbbjzt 时间: 2012-8-21 22:10
德語完全不懂,並且德國的系統很變態,感謝樓主講解.........

作者: 1024blue 时间: 2012-8-21 22:15

ttbbjzt 发表于 2012-8-21 22:10

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德語完全不懂,並且德國的系統很變態,感謝樓主講解.........

呵呵，确实很变态，我帖子里重复最多的一句话就是：启动紧急制动。
一不留神就停车了。不过这样保证了安全。

作者: mmjay1 时间: 2012-8-21 22:20
支持模拟火车中国站。

作者: aloha 时间: 2012-8-22 13:08
很好的科普！学习了

作者: 传说中的猪猪 时间: 2012-8-22 21:10
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作者: 风雨 时间: 2012-8-22 21:11
技术贴，必须要支持一下！

作者: poiuytrewq0 时间: 2012-8-22 21:32
支持支持感谢LZ的无私奉献

作者: 552 时间: 2012-8-22 22:52
楼主真专业~支持~

作者: 寿司。 时间: 2012-8-29 10:02
支持一下。。

作者: dc000 时间: 2012-9-7 14:13
这么复杂，能不能都自动化，从此大车们都下岗了~

作者: beckham19750502 时间: 2012-9-7 21:06
哇哈，不看不知道，一看吓一跳哈，好复杂的控制！！

作者: 妙鸽 时间: 2012-9-9 17:28

:)感谢楼主的无私分享。

作者: 5812087 时间: 2012-9-27 15:09
学习了。。。。不错

作者: 蓝猫-火车工厂3 时间: 2012-10-19 22:07
楼主技术，了解得真详细，不去考火车司机浪费了

作者: 音速高铁 时间: 2012-10-20 07:00
这个帖子一定要支持的

作者: txdywy 时间: 2012-10-21 12:39
认真学习中……

作者: 100914416 时间: 2012-11-9 02:49
哈哈，看完后玩了一把ICE3的任务，很好，很爽，很受用，再也没有遇到紧急制动啦，谢谢LZ

作者: 拉斯里 时间: 2013-7-8 17:58
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作者: Cindyhill 时间: 2013-8-1 15:45
ICE3其实还好，LZB能够一直控制。BR423， BR101比较麻烦，PZB加上SIFA和LZB，很容易就挂了，新出的汉堡-汉诺威线路，BR294都很难一直正常驾驶

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