模拟火车中国站

标题: 三个关于外轨超高的问题 [打印本页]

作者: daizhen256 时间: 2011-12-29 22:21
标题: 三个关于外轨超高的问题
1、是不是使用了外轨超高后的弯道列车能够直接快速过弯？
2、使用了外轨超高后对列车车速是不是就没有限制了？

2、RW3里面的外轨超高是不是针对某些车辆才有的。

因为我用了游戏自带的印着hitachi的车在没有设置外轨超高的轨道上也跑出了外轨超高的效果，可是用涂装版的CRH3在设置了外轨超高的轨道上却没有该效果。（我加载了相应的文件）

作者: fanta1682002 时间: 2011-12-29 22:33
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: cqhT222 时间: 2011-12-29 22:34
是的！可以这样 RW3 只有部分有！

作者: fanta1682002 时间: 2011-12-29 22:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 小新 时间: 2011-12-30 22:15
跟车关系不大....跟路线有关系.....个人感觉.....动车过弯道确实看不出来的....

作者: 卡车硬汉 时间: 2011-12-30 22:46
是偶大部分时候没有外轨超高的效果

作者: fanta1682002 时间: 2011-12-30 23:01
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 风雨 时间: 2011-12-30 23:44
1.现实中，曲线半径相同的情况下，使用了外轨超高后，相对于没有使用外轨超高的弯道，通过速度有所增加；
2.现实中，在有外轨超高的轨道上，如果列车实际通过速度高于轨道限速很多，火车同样会出轨或倾覆。例如4·28胶济线事故，T195就是在限速80公里/小时的区间上跑到了131公里/小时，超速51公里/小时（超速达60%），从而第9节至17节车厢在铁路弯道处脱轨，冲向上行线路基外侧；
3.游戏中（Railworks 3 Train Simulator 2012 ）的外轨超高是相对于线路而言的，而不是相对于机车车辆而言的。外轨超高这个概念本来指的就是线路。而您所谓的与机车车辆有关，那是摆式转向架技术！

作者: daizhen256 时间: 2011-12-31 12:30

风雨发表于 2011-12-30 23:44

登录/注册后可看大图

1.现实中，曲线半径相同的情况下，使用了外轨超高后，相对于没有使用外轨超高的弯道，通过速度有所增加；
...

谢谢老大讲解

欢迎光临模拟火车中国站 (http://trainsimchina.com/discuz/)