模拟火车中国站

标题: 【中国RW新线路】新线路正在修建中.......02（2011-09-16） [打印本页]

作者: ADtranz 时间: 2011-9-17 00:09
标题: 【中国RW新线路】新线路正在修建中.......02（2011-09-16）
本帖最后由 ADtranz 于 2011-9-17 10:58 编辑

【线路名称】：未定
【展示区段】：1号车辆段、编组调度区和调度环线
【线路简介】：新线路将有一条主线和一条支线组成，图片显示此处将是主线和支线的交汇点，也是枢纽站。车站附近将修建4个车辆段和2个机务段，每个车辆段和机务段都设有联系线方便调度。另外，每2个车辆段都由一条调度环线串联起来。加强了车辆段之间的紧密调度。调度的车底将利用调度环线从车站一端进站接客，然后出发。完成客运任务的列车会从车站的另一端退出正线返回车辆段。
【区段介绍】：该线路的调度系统由车辆编组调度区；环线调度区；调度联系线以及调度桥组成。调度环线是连接两个或多个车辆段；机务段的一条联系线，在土地充足的情况下，环线的设计可以让列车充分利用轨道资源经过前段时间艰辛的修建，终于完成了一个调度环线（如：图1）。车辆段会从车站的北面开始向外延伸，经过车辆段前的S弯道岔道区（列车可以在这里根据调度指示进入预定车辆段，该段将预留2号车辆段入口和机务段入口）后进入1号车辆段前的车辆编组调度区（图2），经过调度区后就到了列车整备区了，然后经过整备区后一个右弯，进入直道后，前方是调度环线与调度桥的交汇点，位于一个S型的弯度上，由两个岔道交汇处组成，预留双线双向上桥条件。然后通过一个右弯返回正线。

01.调度环线整体线路规划
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02、车辆段前的编组调度区
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03、通过1号车辆段后，就是一个右弯（双轨变单轨）
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04、S弯道上的两处岔道汇合点(图中右边)，可以让列车驶上调度桥实现多个车辆段调度联动。
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这两处交汇点（右数起：右一道和右二道）可以实现双线双向上桥
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05、通过右弯后，回到正线
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作者: at12645 时间: 2011-9-17 11:31
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作者: AGASAHIROSHI 时间: 2011-9-17 11:56
支持楼主制作新线路！

作者: 吃啤酒哈嘎啦 时间: 2011-9-17 12:48
支持新线路！

作者: 烧酒___鹿皮 时间: 2011-10-2 08:54
LZ未定怎么做线路{:soso_e140:}

作者: 广铁三段 时间: 2011-10-4 20:15
支持哦哈哈

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