【醉美多彩贵州】2023.10..21日川黔线联控活动
本帖最后由 我爱保定DF7 于 2023-10-21 13:18 编辑贵昆铁路自贵州省贵阳至云南省昆明市，是三线建设的重点项目，于1958年8月开工， 1966年3月建成，1970年12月交付运营。全长639千米。现为八横八纵的沪昆通道的一部分。是贯通滇、黔两省的主要铁路干线。 贵昆铁路自贵州省贵阳向西南，经安顺、六盘水、宣威、沾益、曲靖到云南省昆明，全长643公里。该线蜿蜒于云贵高原乌蒙山区，地势险峻，地质复杂。该线建成后，沿线工矿企业发展很快，运量急剧增加，1980年进行电气化改造，是中国西南地区铁路重要干线，与湘黔、浙赣、沪杭三线共同组成中国南部的东西交通大动脉。现为八横八纵的沪昆通道的一部分。全线隧道187座，延长80公里，桥梁301座，延长20公里，桥隧总延长占线路长度的16%。沿线资源丰富，有六盘水煤矿、纳雍、织金煤田等。此线的修筑对开发滇、黔两省矿产资源、发展两省经济有重要作用。为适应货运量的增加，现已建成电气化铁路。
SS7E6001及6002号车是模块化韶山7E型机车，采用银色加蓝色线条的车身涂装；两台模块化机车曾经在2007年7月返回大同电力机车公司进行改造，包括改装两端挡风玻璃，涂装由银色改为白色，并于同年8月转配予昆明铁路局，经整修后在2008年2月底开始在沪昆铁路昆明局管内牵引旅客列车，取代春城号动车组担当昆明—曲靖—宣威城际特快列车的牵引任务 ，在2009年5月于昆明—曲靖之间的单机试验中，模块化韶山7E型机车最高速度达到了170公里/小时。至2012年中，6001号机车和6002号机车已经停用并封存于读书铺站。
春城号动车组由长春客车辆段、株洲电力机车研究所和昆明铁路局于1999年联合研制成功。春城号电力动车组是为迎接1999年昆明世界园艺博览会而开发制造，也是中国大陆首列投入商业运行的电力动车组，采用交—直流电传动，最高运行速度为120公里/小时。全列已于2009年封存。
客车请注意：派乘表里有选择本务机车的请注明要跑的本务型号以便于提供编组
贵阳南始发货列注意：因贵阳南站未设置出站信号机，所以贵阳南下发场始发列车接受绿色许可证后凭调度员无线电指令开车，为保证安全性，出站道岔默认为安全线方向，请未得到开车指令的各位大车不要私自动车，以免造成进路错误！！！
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