2016年2月13日联控报名贴
京原铁路自北京石景山至北同蒲铁路的原平，全长418千米，1965年11月开工，1971年10月通车，到1973年才交付使用。东起首都北京市，西到山西省原平市。全长444公里。共有车站53个。它的建成对山西煤炭外运，发展冀、晋山区经济建设起着重要作用，同时，对加强战备，巩固国防具有重要意义。 该线位于五台山台地与燕山地槽区，地质复杂，地势险峻，山高谷深，桥隧毗连，桥隧总延长线占线路长度的四分之一。其中驿马岭隧道长7032米，是七十年代前全国最长的铁路隧道。京原铁路，建于1960-1971年。东连北京铁路枢纽，西与北同蒲铁路相通。沿线蜿蜒于冀晋两省太行山区，跨河穿山，桥多隧长，是一条重要的战略铁路，又是晋煤外运的中路通道。铁路中段的驿马岭隧道全长7032米，是全路仅次于大瑶山隧道的第二长隧。京原铁路沿线的京西风景和太行山水，使京原铁路沿线遍布旅游胜地，山清水秀的十渡风光，胜似神宫仙境的乳花石洞，威严壮观的紫荆关长城，别有洞天的野三坡风光令人神往；京原列车的开行又给冀晋山区经济注入了新的活力。自北京经河北省西部，跨太行山，入山西省，沿滹沱河谷地抵原平，与同蒲铁路相接，全长418公里，是北京通往山西中部的一条交通干线。1972年通车。此线因多在山区穿行，隧道桥梁很多。北京十渡、河北野三坡和涞源白石山、山西五台山均为沿线游览地，北京游人多沿此捷径线到四大佛教圣地之一五台山和北岳恒山游览。货运以晋煤外运,输排空车为主。
线路基本信息
[*]中文名称京原铁路
[*]外文名称Beijing-Yuanping Railway
[*]开工日期1965年11月
[*]线路终点山西省忻州市原平市原平站
[*]线路类型单线非电气化铁路
[*]闭塞形式站间半自动闭塞
[*]线路长度418千米
[*]车站总数53个
[*]线路起点北京市石景山区石景山南站
[*]交付使用1972年12月
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京原线部分长隧道
大灰厂隧道 （石景山南-大灰厂）1299，50米
上万隧道 （上万-南观村）2499，10米
西山口隧道 （良各庄-孤山口）1744，80米
采石厂隧道 （良各庄-孤山口）1076，70米
拴马庄隧道 （良各庄-孤山口）1205米
东域寺隧道 （孤山口-云居寺）1978，90米
横岭隧道 （云居寺-三合庄）3161，10米
北沟隧道 （三合庄-十渡）1311，30米
穆家口隧道 （三合庄-十渡）2434米
平峪一号隧道 （九渡-平峪）1841，80米
平峪四号隧道 （平峪-野三坡）1392，40米
下庄一号隧道 （平峪-野三坡）2212，10米
苟各庄一号隧道 （野三坡-苟各庄）1100，5米
板城隧道 （板城-南极司）1262，5米
奇峰塔二号隧道 （奇峰塔-紫荆关）1636，3米
大兴安一号隧道 （奇峰塔-紫荆关）2579，2米
胶东沟二号隧道 （紫荆关-大盘石）1245米
杏花沟隧道 （大盘石-塔崖驿）1394，8米
二道河一号隧道 （塔崖驿-王安镇）1318，3米
孤山子三号隧道 （浮图峪-北屯）1217，9米
乔庄隧道 （艾河-招柏）1312，20米
驿马岭隧道(艾河-招柏)7032米
云彩岭隧道 （招柏-云彩岭）3821，10米
小寨隧道（东河南-平型关）2442，40米
东长城二号隧道 （平型关-东淤地）1259，20米
平型关隧道 （平型关-东淤地）6188，60米
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★ＣＮ-齐 站°≮会 员≯报名 ★ＣＮ-若 谷°≮会 员≯报名 因故不能参加，祝联控顺利进行 有空就玩，驿马岭是最长的隧道~！ ★ＣＮ-mxy25852°≮会 员≯报名 CN-hgb55374<会员>报名
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