【连载】中国电力机车发展史（第三章节）
今天我们主要介绍说韶山3B和韶山3C，内容不是太多，谢谢观看。本章节只有2个部分，内容不多
下个章节，我将给大家介绍一下关于重联牵引的一些东西，重联牵引并不是表面看起来那么简单，这里面有很多的讲究的。这样的话，韶山4系列将推迟一个章节出现。
内容整理者：猴子
2013年6月14日
感谢楼主的分享！ 楼主一个和谐泛滥用的好呀！！！
在我小的时候，当时还有兰局天段，基本上清一色的SS3，还有少数SS1。当是问爸爸，爸爸告诉我说SS就是韶山的意思。从那时，我对韶山有了新的理解。
当时经常往返于西安和天水之间，每次过宝鸡，都会兴奋地在车厢右侧窗户看机车，SS7D,SS4.SS4G,DJ,SS6等等。那应该是我最快乐的时候。
对于现在的和谐，虽说他对铁路的发展起到了相当重要的作用，可是单调的涂装，实在没法和韶山相比。但必须承认它在性能上会比韶山更强。但是，韶山，才是我心中唯一的电力机车系列！
ps：我还是回有时间就去陇西，去看看韶山1的~~;P 和谐泛滥，我喜欢这个词 ，虽说加快铁路发展是好的，但是目前为止除了引进国外技术，我们自己开发的新车是在是难以启齿了，不过ss3c看着比3b丑了很多。。。正脸太平了 帖子有一个地方我需要纠正一下，韶山3B大连厂就生产了一台SS3B-7001. 大同厂生产的应该是SS3B-6XXX
特此声明一下。
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