4800测试反馈
版本是稳定，但细节问题太多，无法使用。1，定义车次在列表不显示，调度无法按车次在控制台查找列车。联控无法用车次呼喊。只能继续用进游戏ID
2，信号默认进出站显示红灯，调度无法通过信号判断进路开放情况，需要让调度（车远远未到的时候）判断进路开放的方法
3，F4显示在检索到信号后 信号变化，F4无法及时刷新，反映在蓝线已经延伸过信号和道岔 在改变道岔F4将无法刷新信号显示
4，地面信号在列车检索以后 ，如果发生道岔改变，地面信号也不会因为道岔而刷新颜色。主要表现在进站道岔的处理上。
5，以上3和4导致必须提前很多处理好进站侧线。否则晚了F4和地面都将与道岔不同步，但即使这样侧线出站信号在道岔未开的情况下依然可以显示黄色
6，CTRL+E换端后，需要按驾驶室左右视角刷新才生效。
个人结论：4800版本存在影响游戏行车大BUG，虽然不影响游戏稳定，但影响列车运行的指引和调度的控制。无法游戏。
修改意见：
1，要用车次就要让车次成为调度在控制台检索玩家的指引 需要在玩家列表显示 联线状态里到是其次
2，F4的信号和地面的信号 要能够在刷灯路径检索和F4显示检索后能接受新的道岔与信号改变安排，并同步更新。
3，进出站信号和沿途信号需要空闲时默认绿灯或者要提高信号与道岔的关联性。减少与路径的关联性。毕竟是网络版本。可能老外信号的基础是单机版本的建立的，所以关联了路径多一点。
4，CTRL+E可以进行视角换端，但操纵并没换。换到二端后，行车需要后退。需要修改到MSTSBIN方式，彻底换端
个人感觉连网版和单机版本应该区分开方向发展，两者最大的区别就是一个基于构思好的任务来跑，可以有任务文件控制过程，一个更加灵活，又人控制。所以联网必须让信号 道岔 列车按自己的规律运做，将单机模式任务的控制因素全部分离掉，不能将带有任务控制因素的东西加到联网的信号 道岔和列车上来。必须剥离。现在老外就是将任务的因素加到这个里面了。
导致在连网因为缺少了任务控制的因素，导致信号，道岔，列车有点先天缺陷了。
一家之言。求同存异。仅供参考。
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