DF8-0005 发表于 2013-2-4 09:28

【连载】中国机车发展历程课程（第七章节）

今天我们介绍东风8和东风9系列，东风8型内燃机车完全是一款铁道部计划外产物，由戚墅堰未接到任何计划和命令的情况下自行研发的，但是就是因为这款计划外的机车，造就了东风8系列，东风9还有东风11系列。东风8系列中只有一款机车和东风8型内燃机车没有直接关系，而是东风4D系列的衍生。具体是哪个型号，大家看了这一章节就会明白。

DF8-0005 发表于 2013-2-4 09:30

每次都是需要10个字，很麻烦

DF8-0005 发表于 2013-2-4 09:31

凑够10个字，好继续发帖

DF8-0005 发表于 2013-2-4 09:32

继续10个字，真的麻烦。。

DF8-0005 发表于 2013-2-4 09:33

帖子的最后一个部分。。。。。。

DF8-0005 发表于 2013-2-4 09:35

下个章节将介绍东风10系列内燃机车，之所以单独拿出一节来说东风10是因为东风10系列中有一款机车的起步牵引力是中国所有机车里面最大的，包括的最新的和谐。想知道是一款什么样的机车么，欢迎大家下次来学习。
今天20点我将乘坐K508次回家，这几天可能无法发布新的内容，请大家谅解
                                          内容整理者：猴子
                         2013年2月4日

cathay808 发表于 2013-2-4 09:58

对戚墅堰厂无计划无经费条件下大赌一把表示佩服，而显然赌赢了，衍生出了DF8系列和DF9、DF11两系列。。。

话说DF8系列里貌似也有不少因为政策原因流产的车型嘛。。。

猴哥整理辛苦了！

txdywy 发表于 2013-2-4 10:12

不错的知识普及篇……

gtx690 发表于 2013-2-4 10:47

占个前排，大轴重最high了

beckham19750502 发表于 2013-2-7 11:30

谢谢LZ发布的机车知识，学习了！！

China-Z80/1 发表于 2013-2-16 10:43

机车知识很重要，但是制造机车的那些人更应该值得咱们尊敬
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