提供一个联跑方案
本帖最后由 kocoxyz 于 2012-9-18 16:57 编辑线路:京沪线----(常州-无锡)段
游戏时间:3个半小时
游戏人数:13人
使用机车:机车10台
使用车底:23个
开行车次:30列
运行图如下:
建议不错， 值得一试！ 期待 网速不给力,办公室中午太多人抢带宽了
3个小时是一般人都能接受的游戏时间极限了.
时刻表如下：
图1
图2
每个玩家在3小时内都有事情可做的
有人只跑一个车次
有人跑往返的
有人中途要换车次
有人要换机车
有人可能还要当调车司机
DIAO1,DIAO2,DIAO3就是开调车
根据任务的不同玩家进游戏的位置也不一样,而且玩家使用的机车不是游戏里用的机车,进游戏的机车仅做过度.当然玩家和调度可以商量使用进游戏的机车或用任务安排的机车.
玩家任务分布表及进游戏位置如下:
游戏配置使用的机车及开始位置如下:
有时间来跑跑 本帖最后由 kocoxyz 于 2012-9-18 16:56 编辑
各个车次的车底及位置安排如下:
需要说明其中有两列货车需要先期编组 一列货车需要由小站牵引到大站发车
以上任务由其中调机玩家完成.
另外一个调机任务由两个玩家轮换来执行.
根据任务表可以看出有一人只玩调机,有两人开调机需要换角色.
全部车底都由调机负责牵出入车库.
动车则自己开 介绍一下各车次切片:
D123
[
0. 14:02 D123次 常州站 始发（图定办客）,
5. 14:03 D123次 常州东站 通过（推算）,
13. 14:06 D123次 戚墅堰站 通过（推算）,
21. 14:08 D123次 横林站 通过（推算）,
27. 14:10 D123次 洛社站 通过（推算）,
33. 14:12 D123次 无锡北站 通过（推算）,
38. 14:14 D123次 无锡站 通过（推算）,
42. 14:15 D123次 无锡南站 通过（推算）,
47. 14:17 D123次 周径巷站 通过（推算）,
55. 14:19 D123次 硕放站 通过（推算）,
62. 14:21 D123次 望亭站 通过（推算）,
68. 14:23 D123次 浒墅关站 通过（推算）,
76. 14:26 D123次 苏州西站 通过（推算）,
81. 14:28 D123次 苏州站 终到（图定办客）,
38. 14:14 无锡站 越 40123次,
32. 14:12 常州-苏州区间会 40132次,
40. 14:15 常州-苏州区间会 D246次 ,
72. 14:25 常州-苏州区间会 T10次,
76. 14:26 苏州西站会 4012次 ]
4011
[
0. 14:08 4011次 常州站 始发（图定办客）,
5. 14:17 4011次 常州东站 到达（图定办客）,
5. 14:34 4011次 常州东站 发车,
13. 14:49 4011次 戚墅堰站 到达（图定办客）,
13. 14:52 4011次 戚墅堰站 发车,
21. 15:05 4011次 横林站 到达（图定办客）,
21. 15:09 4011次 横林站 发车,
27. 15:15 4011次 洛社站 到达（图定办客）,
27. 15:21 4011次 洛社站 发车,
33. 15:32 4011次 无锡北站 到达（图定办客）,
33. 15:34 4011次 无锡北站 发车,
38. 15:40 4011次 无锡站 到达（图定办客）,
38. 15:45 4011次 无锡站 发车,
42. 15:52 4011次 无锡南站 到达（图定办客）,
42. 15:56 4011次 无锡南站 发车,
47. 16:02 4011次 周径巷站 到达（图定办客）,
47. 16:04 4011次 周径巷站 发车,
55. 16:15 4011次 硕放站 到达（图定办客）,
55. 16:19 4011次 硕放站 发车,
62. 16:30 4011次 望亭站 到达（图定办客）,
62. 16:34 4011次 望亭站 发车,
68. 16:43 4011次 浒墅关站 到达（图定办客）,
68. 16:45 4011次 浒墅关站 发车,
76. 16:53 4011次 苏州西站 到达（图定办客）,
76. 16:56 4011次 苏州西站 发车,
81. 17:00 4011次 苏州站 终到（图定办客）,
5. 14:28 常州东站让 K87次,
5. 14:31 常州东站让 D245次 ,
21. 15:06 横林站 让 D125次 ,
21. 15:09 横林站 领 30331次,
27. 15:17 洛社站 让 30331次,
38. 15:41 无锡站 让 D247次 ,
42. 15:53 无锡南站让 30037次,
55. 16:17 硕放站 让 D127次 ,
62. 16:32 望亭站 让 T37次,
76. 16:55 苏州西站让 D249次 ,
5. 14:26 常州东站会 D246次 ,
5. 14:34 常州东-戚墅堰区间会 40132次,
13. 14:51 戚墅堰站会 D124次 ,
17. 14:59 戚墅堰-横林区间会 T10次,
27. 15:17 洛社站 会 D248次 ,
28. 15:24 洛社-无锡北区间会 30038次,
36. 15:38 无锡北-无锡区间会 30442次,
38. 15:43 无锡站 会 D126次 ,
38. 15:45 无锡站 会 4012次 ,
50. 16:09 周径巷-硕放区间会 D250次 ,
52. 16:11 周径巷-硕放区间会 X22次,
55. 16:15 周径巷-硕放区间会 X102次 ,
55. 16:16 硕放站 会 K332次 ,
62. 16:34 望亭站 会 40252次,
62. 16:34 望亭-浒墅关区间会 40252次,
63. 16:36 望亭-浒墅关区间会 D128次 ] 上班了 发贴比较风险 下班我继续发 下班了 可以继续发
T37
[
0. 15:55 T37次常州站 始发（图定办客）,
5. 15:57 T37次常州东站 通过（推算）,
13. 16:01 T37次戚墅堰站 通过（推算）,
21. 16:05 T37次横林站 到达（图定）,
21. 16:09 T37次横林站 发车（图定）,
27. 16:12 T37次洛社站 通过（推算）,
33. 16:15 T37次无锡北站 通过（推算）,
38. 16:18 T37次无锡站 通过（推算）,
42. 16:20 T37次无锡南站 通过（推算）,
47. 16:23 T37次周径巷站 通过（推算）,
55. 16:28 T37次硕放站 通过（推算）,
62. 16:32 T37次望亭站 通过（推算）,
68. 16:35 T37次浒墅关站 通过（推算）,
76. 16:40 T37次苏州西站 通过（推算）,
81. 16:43 T37次苏州站 终到（图定办客）,
21. 16:06 横林站 让 D127次 ,
62. 16:32 望亭站 越 4011次 ,
1. 15:55 常州-横林区间会 D126次 ,
14. 16:01 常州-横林区间会 30442次,
24. 16:11 横林-苏州区间会 4012次 ,
32. 16:15 横林-苏州区间会 D250次 ,
40. 16:20 横林-苏州区间会 X22次,
45. 16:22 横林-苏州区间会 K332次 ,
47. 16:23 横林-苏州区间会 X102次 ,
63. 16:33 横林-苏州区间会 40252次,
66. 16:34 横林-苏州区间会 D128次 ] 30331
[
5. 14:50 30331次常州东站 始发（图定办客）,
13. 14:58 30331次戚墅堰站 通过（推算）,
21. 15:06 30331次横林站 到达（图定）,
21. 15:11 30331次横林站 发车（图定）,
27. 15:17 30331次洛社站 通过（推算）,
33. 15:23 30331次无锡北站 通过（推算）,
38. 15:28 30331次无锡站 通过（推算）,
42. 15:32 30331次无锡南站 通过（推算）,
47. 15:37 30331次周径巷站 通过（推算）,
55. 15:46 30331次硕放站 到达（图定）,
55. 15:49 30331次硕放站 发车（图定）,
62. 15:58 30331次望亭站 通过（推算）,
68. 16:05 30331次浒墅关站 通过（推算）,
76. 16:16 30331次苏州西站 终到（图定办客）,
21. 15:06 横林站 跟 4011次 ,
27. 15:17 洛社站 越 4011次 ,
55. 15:47 硕放站 让 D247次 ,
8. 14:53 常州东-横林区间会 D124次 ,
15. 15:00 常州东-横林区间会 T10次,
27. 15:17 横林-硕放区间会 D248次 ,
31. 15:21 横林-硕放区间会 30038次,
42. 15:33 横林-硕放区间会 4012次 ,
43. 15:33 横林-硕放区间会 30442次,
48. 15:39 横林-硕放区间会 D126次 ,
62. 15:58 硕放-苏州西区间会 X22次,
66. 16:03 硕放-苏州西区间会 D250次 ,
67. 16:05 硕放-苏州西区间会 X102次 ,
68. 16:05 浒墅关站会 K332次 ]
K332
[
81. 15:52 K332次 苏州站 始发（图定办客）,
76. 15:56 K332次 苏州西站 通过（推算）,
68. 16:03 K332次 浒墅关站 到达（图定）,
68. 16:07 K332次 浒墅关站 发车（图定）,
62. 16:11 K332次 望亭站 通过（推算）,
55. 16:16 K332次 硕放站 通过（推算）,
47. 16:21 K332次 周径巷站 通过（推算）,
42. 16:25 K332次 无锡南站 通过（推算）,
38. 16:28 K332次 无锡站 到达（图定）,
38. 16:32 K332次 无锡站 发车（图定）,
33. 16:35 K332次 无锡北站 通过（推算）,
27. 16:38 K332次 洛社站 通过（推算）,
21. 16:42 K332次 横林站 通过（推算）,
13. 16:47 K332次 戚墅堰站 通过（推算）,
5. 16:51 K332次 常州东站 通过（推算）,
0. 16:55 K332次 常州站 终到（图定办客）,
68. 16:03 浒墅关站跟 X102次 ,
55. 16:16 硕放站 越 X102次 ,
38. 16:30 无锡站 让 X102次 ,
33. 16:35 无锡北站越 X102次 ,
77. 15:54 苏州-浒墅关区间会 D247次 ,
68. 16:05 浒墅关站会 30331次,
63. 16:10 浒墅关-无锡区间会 30037次,
55. 16:16 硕放站 会 4011次 ,
53. 16:17 浒墅关-无锡区间会 D127次 ,
45. 16:22 浒墅关-无锡区间会 T37次,
27. 16:38 无锡-常州区间会 D249次 ,
20. 16:42 无锡-常州区间会 40251次]
车次很多, 不一一发了 有兴趣可以去研究运行图
我会把LGOU的文件发上来,供有兴趣的人看.及扩展其他联跑任务
本方案的规划LGUO文件(数据文件),程序可以百度去找.
这个软件确实很有意思 感谢一下作者.
有的玩家看了是否会觉得场面不够精彩呢?
让我们来看看调度的角色需要做什么
调度一共要做230件调度内容 每件里的操作还有若干
具体如下图所见
3个半小时里做这么多操作,还要应对呼叫.最忙的人了.
我觉得真跑的时候,可能会忙的很,所以各位司机要注意看信号,多留心路况.
调度好累啊. 这只是方案,具体任务的编辑,遍组的设置等等 还需要用游戏任务编辑器处理及结合OR的连机网络参数配合.
最后,发一个视频连接地址,来演示一下,这个任务跑起来的大概情节.
http://v.youku.com/v_show/id_XNDUxMzg4NTE2.html
全文完 China-熙阳 发表于 2012-9-18 13:51 static/image/common/back.gif
建议不错， 值得一试！ 期待
一次跑一个人 可以玩13次不重复 呵呵 太局太车 发表于 2012-9-18 14:35 static/image/common/back.gif
有时间来跑跑
需要一个下午的时间哦 kocoxyz 发表于 2012-9-18 18:02 static/image/common/back.gif
一次跑一个人 可以玩13次不重复 呵呵
有想法！！ 纯支持一下，等发布了大家一起来测试，不过调度实在太忙了，不知道能否应付自如。
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